随着气温的升高，保证无缝线路在夏季不发生防胀轨跑道已成为乌海工务段确保行车安全的一项重要任务，这个段通过总结多年来的无缝线路维修工作经验，以“两提高、一预防、一延长”为指导方针，切实加强无缝线路的养护工作，为确保无缝线路安全度夏奠定了坚实基础。

两提高

该段从提高无缝线路的稳定性入手，通过严、全、细的养护工作进一步提高了无缝线路的稳定性。他们在作业中坚持掌握轨温、分析锁定轨温、依照轨温作业、严格执行两清（综合维修和成段保养地段作业半日一清、零星保养地段和临时补修作业一撬一清），“三测”（作业前、作业中、作业后测量轨温）、“四不超”（作业不超温、起道不超高、扒砟不超长、拨道不超量）、“五不走”（扒开道砟没回填不走、作业后道床没夯实不走、没组织回检不走、质量不合格不走、发现异常没处理好不走）。

同时，该段从提高作业安全性能入手，坚持做到起道机不放在铝热焊缝、曲线地段起道机不放在上股内侧和下股外侧，保证作业中的安全。

一预防

该段根据线路设备的定期检查情况和设备状态变化规律，分析和研究设备变化规律，超前采取措施预防，对达不到规定标准的无缝线路轨条进行了应力放散和更换，先后对包兰线、黄公线共计放散8.524km，单股更换长轨条4.4451km，配合大机线路打磨钢轨109.3km，道床补砟共计8016立方。同时，他们针对无缝线路地段的薄弱环节，加强检查工作，消灭了扣件不达标的问题，真正达到下部稳、纵不爬、横不移的目标。

一延长

根据轨道结构特点和运营情况，他们采取强化措施和合理的整修方法延长设备的使用寿命。他们对缓冲区的钢轨接头经常保持紧固状态，对焊接的接头作业面进行打磨和整修。同时，他们对177组道岔进行了工电联合整治。该段还加强对无缝线路重伤钢轨加固地段的检查，探伤人员要对原有的伤损和螺孔进行重点检查，观察分析伤损变化情况。