7月15日，地上像着了火。在地表温度达到60℃的兰新高铁嘉峪关南站工作点上，武威房建段嘉峪关高铁房建车间广大干部职工在兰新高铁，为精调与联调联试提前介入熟悉设备，段领导与车间干部职工穿着长衣长裤，挥汗如雨，紧张作业。

兰新高速铁路自兰州西站引出，途径青海省西宁、甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关、新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，线路横跨新疆、甘肃、青海三省区，全长1776公里,其中甘肃境内795公里，青海境内268公里，新疆境内713公里。线路为Ⅰ级双线，设计时速为线下350km/h，线上初期按250km/h，预留进一步提速的条件。

 高铁房建工作每天对作业标准要求很高，因为每个车站都是客运站，站台限界是房建设备的重中之重，其误差必须控制在1厘米内，没有工具，车间发动职工自己制作限界尺，为了确保数据详实准确每个点都有两组人员进行测量。

 今年全甘肃省雨水较多，作业点上空有时。今天是，乌云密布，不一会儿，就是瓢泼大雨，为了尽早掌握一手资料，他们顶风冒雨工作。明天，暴雨过后很快太阳又蹿了出来。湿漉漉的地面被太阳一烤，线路上瞬间潮热难耐，房建职工在工作中接受“水”与 “火”的洗礼，他们依然在默默为兰新高铁早日通车而奉献这自己的光和热。

 当天，房建高铁车间测站台限界这一项任务一个班下来，要弯腰近200余次。其他职工也不轻松，要检查房屋设备的上下水、照明配电盘、锅炉设备等任务。面临 “水”与 “火”考验，他们毫无惧色，依然一丝不苟地工作着。