本站甘肃陇南消息（通讯员 杨三柱 曹科）7月19日下午3点18分，西秦岭TBM贯通祝捷暨施工动员大会在西秦岭隧道工地出口隆重举行。集团公司兰渝铁路指挥部、四川铁科建设监理公司、隧道公司有关领导参加了此次会议。会议对六年来施工情况进行了总结，对下阶段施工进行了动员，会议表彰了为西秦岭建设做出突出贡献的先进集体和个人，先进代表进行了表态发言。会议擂响了西秦岭隧道再接再厉、完成后续施工的战鼓，吹响了全力奋进、决战决胜的号角。

雨后初晴，烟霞笼翠，群山壮丽，西秦岭隧道出口，“铁军奋战六载打通西秦岭二十八公里  TBM再造辉煌第二长隧创第一”的标语分外醒目，150多名建设者们身穿橘红色工装，列队整齐，共同庆祝这一具有里程碑意义的重大胜利。

西秦岭隧道全长28.24公里，设计为两条单线隧道。隧道穿越与汶川大地震同一地震带，是兰渝铁路建设中线路最长、难度最大、施工技术最新、施工工艺最复杂的关键控制性工程，为全国第二长铁路隧道（含在建），仅次于在建的新关角隧道。中铁十八局隧道承担右线施工，右线出口由十八局隧道公司采用TBM掘进，右线进口由十八局三公司采用钻爆法施工。

隧道公司西秦岭项目部经理赵战欣回顾了六年来艰苦奋战的施工历程。自2008年8月开工以来，500多名参战职工经受了前期住牛棚、抗地震、道路不通、资源匮乏等重重考验，努力克服了隧道埋深大岩温高、超长距离运输、软弱围岩、塌腔预填、皮带打滑、反坡排水、电力不稳、单洞狭小交通拥堵等困难，依靠科技创新，TBM先后安全穿越特长隧道破碎带、次生大断层、高地应力区段和特硬岩区段，比节点工期提前16天实现了右线贯通，创造我国铁路隧道施工史上采用单台TBM施工多项纪录：TBM狭小场地组装独创T型组装方式；TBM最高日步进174米；TBM掘进机开挖直径10.23米，单口掘进15138米，为国内铁路TBM施工断面最大、掘进距离最长；TBM日掘进42.69米，周掘进235米，月掘进772.7米，仰拱预制破万米，创造国内TBM施工历史最高纪录；TBM独头通风20000米，实现12000米以上的连续皮带机出碴与同步衬砌，在TBM施工中尚属首次。施工中，创新出大量先进技术、先进工艺，成功申报国家级发明专利2项、实用新型专利5项、QC成果1项，获省部级科技进步奖1项、工法1项，其中“连续皮带机出碴条件下同步衬砌施工”获全国施工企业协会科技进步特等奖，韩国铁道建设部、国家973项目研发团队等曾到工地观摩学习。

集团公司兰渝铁路驻现场副指挥卢铁军对下步施工提出“六个要”的要求，即思想要统一，组织要科学，纪律要严明，节奏要紧凑，维保要细致，总结要及时。并激励参战职工发扬吃苦耐劳、攻坚克难、连续奋战、敢为人先的铁兵精神，安全优质高效完成好后续施工，进一步提升集团在长大隧道、TBM施工的综合实力和市场竞争力。

中国铁建十八局集团对西秦岭隧道贯通发电祝贺，称赞西秦岭项目部发扬顽强拼搏、敢打必胜的优良作风和刻苦钻研、攻坚克难的科学精神，为集团公司参与特长大隧道施工积累了丰富的经验，进一步打响了企业品牌。

“有一种成功叫永不言弃，有一种成功叫继续努力”，隧道公司西秦岭项目部掘进队副队长尹佟华、运输队张巨富、衬砌队黄登明、洞室开挖队刘智军代表全体将士立下铮铮誓言，戒骄戒躁，发扬成绩，干好后续工程，为兰渝铁路建设作出更大的贡献。