七月，花海门源，游人如织。中铁电气化局集团三公司五段（以下简称“五段”）甘青线员工大干正酣。为了确保“2014年7月1日开始架设接触网导线、9月进行联调联试”的节点目标，2014年6月13日晚7时，三公司五段组织召开紧急会议，部署开展“保安全、促进度，迅速掀起施工大干高潮，确保9月1日联调联试节点目标如期实现”劳动竞赛活动。

动员会上，经理程忠强、总工马凯等就近期本区段材料短缺及存在的问题逐一给予解决。随后，程经理就目前一工区的施工形势及铺轨进度进行了详细说明，并就关键部位、关键问题进行了安排部署，由于隧道内部分材料的短缺致使剩余50天的工期，需要完成157个锚段的导线架设。大家充分认识到“狼来了”的危机感，“等不起”的紧迫感。在“工人先锋号”旗帜前，员工们“坚决完成施工任务”的铮铮誓言响彻达坂山。

针对竞赛活动工区专门下发通知：成立以经理程忠强为组长的领导小组；重新明确的干部盯岗区段，严格落实包保责任；制定了以满足工期节点考核指标，完成有奖，违者重罚；成立架线一、二班，备线及剩线回收班、联络防护班、供应辅助班，明确岗位，责任到人，明确指标，奖罚分明；建立竞赛活动安全生产管理包保责任制，每个架子队必须上缴“安全、工具、材料及线材回收”保证金，与本区段安全生产紧密挂钩。一系列的竞赛措施，进一步统一思想，提高认识，迅速掀起了大干高潮。

面对恶略的施工环境，经理程忠强看在眼里、急在心上，吃饭不香、睡觉不着，舌头开裂、嘴角冒泡，一个字：“急”！7月 3 日，恒张力架线车到来以后，程经理、尹队长科学组织、精心安排，从备线、吊线、架设，到司助人员的住宿、员工的送饭、封闭点的联系等无一不盯岗到位，架线班的成员们更是尽心竭力、冒雨大干。2014年7月7日晚上，大雨磅礴，放线夜班袁建中、杨纪宗班组冒雨架设门源-浩门区间27锚段、浩门-军马场区间1、3、5锚段导线共计4个锚段。2014年7月8日白天，放线白班张伟班组冒雨架设浩门-军马场区间7、9、11、13、15计5个锚段。7月8日晚，夜班班组不甘示弱，持续完成了浩门-军马场区间17、19、21、23、25、27共计6个锚段的导线架设任务。7月8日一天时间，第一作业队共完成导线架设11个锚段14.157公里，创造了兰新铁路甘青段开工以来导线架设的“最高纪录”。

紧迫的工期，严密的措施，周到的后勤保障，每个员工各尽职守，截至7月17日隧道外104个锚段全部架设完成。一位员工写下了“天下花海门源，高原施工正酣，谁敢比试架线，中原铁军五段！”的豪迈诗句。豪气豪情，像迎风招展的“工人先锋号”旗帜，引领着能打硬仗、善打恶仗、勇打胜仗的中原铁军在这场“保安全、比进度”劳动竞赛活动中，勇往直前，确保9月1日联调联试节点目标如期实现，为兰新铁路甘青段的顺利开通做出积极贡献。