“今天真是把人烤糊了，热熟了，赶紧吃块西瓜降降温。” 汗流浃背、满脸通红的信号工郗斌刚走进工区就喊叫了。

“吴主任，这西瓜真甜，真解渴，再给我来一块。”

“别着急，慢慢吃！今天大家都是功臣…… ”看着“狼吞虎咽”、甚至连手都没有洗干净的几名信号工，西安电务段西安维修车间副主任吴军成迅速地把切好的西瓜递给大家。

这是发生在西安电务段青岔信号工区办公室内的一幕。

7月17日中午，骄阳似火，阵阵热浪扑面而来，室外的气温已经达到了37°C。西康线青岔站3#、7#道岔处，西安电务段青岔信号工区工长连亮、信号工郗斌，和民工一块搬运特制的“U”型钢板、发电机、电焊材料……由于该站3#、7#道岔位于50米高的石砭峪特大桥上，S700K电动转辙机托盘与桥面步行板间缝隙较大，在检修作业中极易发生人身安全隐患。“必须把缝弥补，把险排除。”

 “13:21-15:41，准许开始作业。”调度命令在“烤”验中迅速传达到现场。

切割原来安装不配套的钢板，清除托盘与桥面间的道砟，调整步行板之间的距离，然后用绳子将四块“U”型钢板一头紧紧栓牢，防止坠入桥下，小心翼翼地穿过电动转辙机托盘，与桥面步行板的角钢托架相衔接……紧张的排险工作首先在3#道岔处展开。

几个回合下来，连亮、郗斌早已是大汗淋漓、湿漉漉的防护服紧紧贴在背上。

发电机“突突”地响起来了，切割机“吱吱”地响起来了，再加上电焊机发出刺眼的弧光，望着桥下滚滚的河水和头顶上的骄阳，着实让“90后”信号工郗斌“惊”了一把。但他和大家一起抬着几十斤重的材料穿梭在高温和热浪中，着实也让大家“惊”了一把。

“3#道岔缝已弥补，险情排除。”现场盯控的吴军成满意地对大家说。

一模一样的程序又在7#道岔处再次展开……检查质量、试验转换、清扫杂物、油饰，一气呵成。140分钟的“天窗”时间就这样在37°C的高温中结束了。

“3#、7#道岔险情已排除，按点消记！”室外防护员又在“烤”验中自豪地汇报着。

于是便有了文中开头的一幕。