7月15日11时，历经270分钟，郑州铁路局新乡电务段顺利开通焦作站城际场计算机联锁过渡换装施工。这是该局首次采用城际场与既有线路“混搭”的过渡施工方案。此次施工以中铁七局为施工主体，新乡电务段负责电务设备验收和试验。

郑建城际铁路对实现郑州、焦作两城间“半小时经济圈”至关重要。作为郑焦（郑州－焦作）城际铁路“终点”的焦作站由既有新月场和新建城际场组成。为进一步加快郑焦城际铁路开通步伐，新月场需要进行设施改造，由于施工周期较长，因此城际场“临危受命”当“代理”，“牵手”新焦线（即城际场与既有线连接），实现新焦线列车停靠城际场，保证了新焦线列车运行通畅。

由于城际场和新月场“共享”信号楼，该段在新建信号楼时将原有的6502电气集中联锁系统“升级”为先进的EI-32型微机联锁信号系统，站内轨道电路采用ZPW-2000A一体化轨道电路。

为确保施工顺利进行，该段自今年4月份起提前介入，积极做好前期准备及各项验收工作。该段组织技术人员认真核对电路图纸，确保图纸资料正确无误；严格按工艺标准逐项验收，确保设备质量“达标”。为守牢电务联锁试验关，该段技术骨干制定严密联锁试验方案，并派人到北京进行联锁软件仿真试验，在开通前申请10余次小点对列控装置、微机联锁、微机监测、TDCS等新设备进行调试、导通、仿真模拟试验，确保新设备联锁关系百分百正确，有效缩减了施工当天工作量。

施工中，该段近200名干部职工细化分工，责任到人，设立技术、安全、、道岔精调、联锁试验、电气测试、应急处理等小组，卡控施工关键环节，并认真落实人身安全各项制度，强化人身安全，全面确保了施工安全正点开通。另外，该段还组织后勤人员为施工作业人员安排食宿，服务小分队到施工现场送清凉，提供充足后勤保障。（李静 时少博）