临策铁路横穿400公里无人区，呼和浩特铁路局临策基础部治沙车间位于无人区的中间，方圆百里全是戈壁和荒漠，一年四季狂风肆虐，风沙埋道现象时有发生，有时候流沙能堆积一米多高……面对除沙任务重，难度大的困境，治沙车间毫不退缩，整日与风沙为伴，与寂寞为伍，默默守护者这条穿越沙漠的生命线。

   6月25日，治沙车间书记马金海带着6人的清沙队例行巡视检查沙害情况，当他巡视到K477+100—K477+600处时，发现道心和轨枕积沙接近轨面，严重影响行车安全，必须立即清除。可面对如此艰巨的任务，他立即拨通了苏宏图综合车间党支部书记刘国明的电话，请求援助，此时的刘书记正在和职工们清理综合楼生活垃圾，一接到治沙车间党支部书记马金海打来的电话，他二话不说，立马放下手中的活，组织人员，准备援助马书记完成清沙任务。

   险情就是命令！虽然刘国明书记跟职工们没来得及吃午饭，但沙害埋道的险情早已让他们忘记了饥饿与疲惫。刘书记急忙布置防护员联系调度，采取临时封锁点封锁线路，同时布置别的人员准备汽车，铁锹、编织袋等抢险用具。一切准备就绪，他们急忙奔赴沙害现场，经过一个多小时的颠簸路程，55名干部职工赶到了沙害点。为了抢时间赶速度，干部职工齐心协力，精心筹备，细心安排，上至支部书记，下至工作量清算人员，全部参加到清沙抢险的战线上，没有职务之分，全部都是抢险战线上的排头兵。当时的场面不禁让人想起了另一个场景—九八抗洪！由于当时风向不定，清沙人员左右为难，刚刚清开的线路，不一会又被埋上了，他们克服了沙子打在脸上犹如刀割又睁不开眼、大风寒冷的种种困难，与沙子斗智斗勇，防止清理后的积沙很快再被大风刮回线路，大家用编织袋装满沙子，从十几米的路基上运下来，筑起了一道道坚固的“防线”。

功夫不负有心人，经过紧张而又忙碌的3个多小时，终于将500米的沙害彻底清理干净，又演绎了一段“危难中伸援手 沙漠里见真情”的感人故事。当一列货车的汽笛拉响，从刚刚清理干净的钢轨上呼啸驶过时，个个灰头土脸、汗流浃背的人们露出了欣慰的笑容。