2014年7月8日星期二，是青海省门源县第十五届农民歌手大奖赛及花海观光开幕的日子，然而天公并不作美，自7日开始大雨就哗哗的下个不停，一直持续至8日晚上，为花海观光开幕增加了别样的高原气息，也为甘青铁路建设增加了“泥泞”。

由中铁电气化局集团三公司承建的兰新铁路（甘青段）定于9月1日联调联试，而甘青接触网一工区的剩余工作量受各种影响依然巨大。导线架设211个锚段才刚刚开始、隧道内的接触网部分材料迟迟不到，给一工区留下的时间只有50天。工区经理程忠强、作业队长尹传洪看在眼里、急在心上，吃饭不香、睡觉不着，舌头开裂、嘴角冒泡，一个字：“急”！恒张力架线车到来以后，程段长、尹队长科学组织、精心安排，从备线、吊线、架设，到司助人员的住宿、员工的送饭、封闭点的联系等无一不盯岗到位，架线班的成员们更是尽心竭力、冒雨大干。2014年7月7日晚，放线夜班袁建中、杨纪宗班组冒雨架设门源-浩门区间27锚段、浩门-军马场区间1、3、5锚段导线共计4个锚段。2014年7月8日白天，放线白班张伟班组冒雨架设浩门-军马场区间7、9、11、13、15计5个锚段。7月8日晚，夜班班组不甘示弱，持续完成了浩门-军马场区间17、19、21、23、25、27共计6个锚段的导线架设任务。

7月8日一天时间，第一作业队共完成导线架设11个锚段14.157公里，创造了兰新铁路甘青段开工以来导线架设的“最高纪录”，受到工区领导的嘉奖5000元，为兰新铁路甘青段的顺利开通做出了积极贡献，也为我们中铁电气化局三公司五段扬名青海、蜚声西北奠定了坚实基础。