赣龙铁路扩能改造四电系统集成工程石门圩站率先进入信号微机联锁改造开通倒计时

6月24日，赣龙铁路扩能改造工程石门圩站信号微机联锁改造开始设备试验、调试，进入开通倒计时。

新建赣州至龙岩铁路扩能改造工程西起江西省赣州市赣县，东至福建省龙岩市，其中四电系统集成GL-7标包含通信、信息、信号、牵引供电、电力供电及相关工程的建筑安装、系统集成等，工程投资16.91亿元。该工程包含新建赣龙复线及部分既有赣龙线车站、线路改造，牵扯面广、工程情况复杂，施工工期紧、任务重。

既有石门圩车站站房和货物线直接影响到新建赣龙复线路桥施工，成为赣龙铁路“卡脖子”车站之一，因此首先要对石门圩车站进行改造，才能为新建复线扫清障碍、打开通道。石门圩站改造后为7股道车站，设有安全线1条，牵出线1条，货物线1条，专用线1条，道岔24组，信号机34架，25HZ轨道电路区段42个。

根据南昌铁路局及赣龙铁路公司对赣龙工程的总体工期要求，中铁电气化局赣龙铁路GL-7标指挥部对四电工程进行了总体部署。信号项目部接到任务后，随即组织项目部管理人员、技术人员召开施工生产推进会，传达赣龙公司和局指挥部的工作要求和施工部署，并对人员进行了具体工作安排，要求根据分工，各司其职，相互配合，在保证石门圩站改工程的施工安全、工程质量的前提下，以最快的速度、最高的效率完成施工任务。6月1日，信号项目部开始进场施工，因受到站前及营业线施工影响，信号项目部打破常规，见缝插针，积极与设备管理单位和站前单位沟通协调，先进行电缆敷设，再进行电缆沟开挖，电缆沟就位后再将电缆放入沟内；同时积极联系厂家，紧追物资供应，根据物资设备到货情况，不等不靠，抢抓室内设备安装及配线施工。

在项目部的精心组织和积极协调下，经过信号项目部全体施工人员的共同努力，仅用21天完成电缆敷设27.38公里，安装机柜23架，于22日开始进行试验、调试。目前，各项工作正紧张有序进行，预计石门圩站将在近期根据路局施工计划开通交付运营。（李峰 刘雁南）