6月24日，赣龙铁路扩能改造工程石门圩站信号微机联锁改造开始设备试验、调试，进入开通倒计时。

新建赣州至龙岩铁路扩能改造工程西起江西省赣州市赣县，东至福建省龙岩市，其中四电系统集成GL-7标包含通信、信息、信号、牵引供电、电力供电及相关工程的建筑安装、系统集成等，工程投资16.91亿元。该工程包含新建赣龙复线及部分既有赣龙线车站、线路改造，牵扯面广、工程情况复杂，施工工期紧、任务重。

既有石门圩车站站房和货物线直接影响到新建赣龙复线路桥施工，成为赣龙铁路“卡脖子”车站之一，因此首先要对石门圩车站进行改造，才能为新建复线扫清障碍、打开通道。石门圩站改造后为7股道车站，设有安全线1条，牵出线1条，货物线1条，专用线1条，道岔24组，信号机34架，25HZ轨道电路区段42个。

根据南昌铁路局及赣龙铁路公司对赣龙工程的总体工期要求，中铁电气化局赣龙铁路GL-7标指挥部对四电工程进行了总体部署。信号项目部接到任务后，随即组织项目部管理人员、技术人员召开施工生产推进会，传达赣龙公司和局指挥部的工作要求和施工部署，并对人员进行了具体工作安排，要求根据分工，各司其职，相互配合，在保证石门圩站改工程的施工安全、工程质量的前提下，以最快的速度、最高的效率完成施工任务。6月1日，信号项目部开始进场施工，因受到站前及营业线施工影响，信号项目部打破常规，见缝插针，积极与设备管理单位和站前单位沟通协调，先进行电缆敷设，再进行电缆沟开挖，电缆沟就位后再将电缆放入沟内；同时积极联系厂家，紧追物资供应，根据物资设备到货情况，不等不靠，抢抓室内设备安装及配线施工。

在项目部的精心组织和积极协调下，经过信号项目部全体施工人员的共同努力，仅用21天完成电缆敷设27.38公里，安装机柜23架，于22日开始进行试验、调试。目前，各项工作正紧张有序进行，预计石门圩站将在近期根据路局施工计划开通交付运营。（李峰 刘雁南）