暑假马上就要到了，同学朋友们又该忙碌着订票回家了，开始疯狂的抢票了。为了缓解暑运的紧张状态，太原铁路局将会在7月1日全国列车运行图进行调整之时，将大西高铁正式投入运营，山西的朋友们有福了，这是黄土儿女们的骄傲，因为终于要有一条纵贯山西的高铁来临了，真是令人期待啊。

回首看看山西铁路的发展，虽然已经发展很快了，但是依然跟不上旅客们对于出行的需求，特别是石太客专的开通，更是形成了动车效应，从趟趟爆满的上座率看来，动车已经成为旅客出行的首选方式，旅客们对于高铁的需求相当强大，大西高铁也就顺应需求而建设并且即将正式运营。

跟石太客专不同，大西客专有着很多自己独有的特点，也有着更为重要的意义。线路正线全长859km，山西省境内正线长度706公里，陕西省境内正线长度153公里，线路行经晋、陕两省的晋南地区与关中平原东部，贯穿了山西南北并与西安相连。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。从太原南至西安北，沿途县县设有车站，这种全国独有的县县设站的特点充分考虑沿线百姓的出行需要，满足了山西人民乘坐高铁的强烈需求与愿望。近些年山西经济高速发展，随着人们生活水平的提高，周末出门旅游也成为了人们最喜欢的休息方式。但是在此前没有高铁的山西，可能一个周末只能游玩一个地方，因为普通列车的速度让大家把大部分时间浪费在了乘车上。大西高铁正式运营后，这种现象将会得到解决，旅途时间缩短了，游玩的时间就可以大大增加，这也就是间接提高了人们生活的幸福度。

对于大西高铁，黄土儿女最有发言权，也最有“享用”权，让我们一起来为大西喝彩，一起来为三晋儿女骄傲。（薛晓波）