“喂，工调吗，我是钦州东线路车间，6月11日0点45分,钦州港观测点降雨量达到限速值，钦州港一工区办理限速，雨还在继续下着……”在钦州 工务段 调度室里，电话声此举彼伏。

6月10日23时大雨如期而至，该段管内迎来了入夏以来最大范围的强降雨，气象台发布钦州达到特大暴雨量级，这是当地从1952年有完整气象记录以来6月下得最大的一场雨。铁路各雨量监测点的数据不时被刷新：全段普铁降雨量达到出巡警戒15次，执行限速警戒9次，执行封锁警戒5次。其中最大24小时雨量为钦州观测点271.7mm，最大连续雨量北海测点333.8mm。高铁防灾系统共有7个观测点有降雨报警，给 工务段 防洪带来了不小的考验。干部职工沉着应对，本次强降雨对防洪看守点派驻69人次，经添乘轨汽和徒步巡查确认高普铁设备正常后，其中添乘11人次，全段管内巡查共计233人次，确保线桥设备安全，保障客货运输稳定畅通。

钦州工务段科学预判此次强降雨，提前对防洪工作作出了具体安排。在6月10日一大早，钦州工务段根据中央气象台发布近期将有强降雨的预报，要求全段上下密切协作，全力应对防洪防汛工作。在大雨来临前，对管段全线的路基、桥涵、排水设备、水沟头等设施进行地毯式排查。各线车间班组迅速组织人员、机具进入防洪状态。沿线各管辖车间、班组在接到通知后立即组织人员对防洪所需的编织袋、木桩、信号防护设备进行检查确认，对抢险用机具、备品进行全面检查，确保状态良好；对大型抢险机械、轨道车进行热备，并积极与沿线各抢险队伍取得联系，随时待命。各级领导到指定地点包保、工班长严格执行段、车间、班组三级防洪值班制度，段各级干部靠前指导防洪工作。

当暴雨袭来时，钦州工务段干部职工以雨为令，在最短的时间里，以最得力的组织，明察雨情，及时采取果断措施，本次强降雨结束，段内没有发生一起影响行车的险情，确保了钦州历史最大强降雨时管内线桥设施的安全。