“修旧利废是咱们段增收节支的重要项目，要在做好成本控制的基础上，在修旧利废上做文章，争取从废品堆里挖出‘金豆子’。”6月9日，呼铁局包头西车辆段季度经营分析会上，总会计师樊大林对对全段经营情况进行分析。

近年来，呼铁局包西车辆段结合生产实际，强化广大干部职工成本意识、节约意识，严格材料使用管理，广泛开展修旧利废，努力压缩成本支出。

这个段将车辆检修过程中产生的大量废旧配件作为节支降耗的突破口，充分发挥自身优势，加大段制品投入力度，组织技术骨干对有利用价值的弹性旁承体、103主阀、限压阀、紧急阀、传感阀等废旧配件进行回收、加修、再利用，避免材料配件的浪费消耗。

随着铁路作业科学化水平的不断提高，货车大量使用机械化装卸作业，容易对货车车体部造成损伤。针对这种情况，这个段组织定检车间技术骨干对更换下来的车门进行筛选，对有利用价值的小门进行重新加修，减少新品车门的投入，每个小门可节约材料费用支出700多元。对报废车分解下来的转向架，这个段采用不破坏分解的方法，只切割螺栓、圆销、开口销等配件，避免伤及配件主体部分，对分解下来的配件，积极组织相关车间、部门进行加修，有效减少了材料浪费，节约了成本支出。

同时，这个段还积极探寻降耗增效的“新路子”，将节支降耗与科技攻关有机结合，坚持能自制的不外购，大力压缩设备采购成本。针对包西站修成立时间短，现场工具工装不配套的实际，这个段组织职工广泛开展小改小革，充分利用生产下来的废旧材料，自己动手设计、制作日常生产所需的工具设备。截至目前，共制作乙炔氧气车、材料架、多功能扳手、卡具以及工具车等常用工具100多个。（通讯员  周升田）