对症下药 根治病害福州工务段莪洋巡养站科学养护线路见成效
2014-05-20 09:00:30来源:用户投稿作者:特约张贵锋 王颖
(特约张贵锋 王颖)自2011年以来,福州工务段古田线路车间莪洋巡养站在峰福线21个巡养站中一直稳居轨检车检查成绩第一的宝座,在近日的轨检车例行检查中,这个巡养站又以优异成绩第40次夺得了轨检车检查冠军。
莪洋巡养站在消灭线路病害上有自己的理念:线路就像人体,发生病害后必须看准了再动 “手术”。每次轨检车检测过后,工长胡景松都会结合轨检车波形图,确定 “病灶”准确位置,按照先严重、后一般的原则,先处理二级超限地段,再处理一级出分地段。
峰福线315公里900米处,有段时间经常出二级分,胡景松对照轨检车图纸仔细检查线路设备,组织班组技术骨干 “会诊”,确定是由于结构不佳、扣压力不够,产生尼龙挡肩磨耗、轨底大胶垫压溃、轨距挡板磨耗,使得动态情况下曲线不圆顺、正矢偏大。找到问题症结后,胡景松立即带领职工更换尼龙挡肩和轨底大胶垫、扣板,使这处老病害被彻底消除。
莪洋1号道岔每隔一段时间就会出现晃车现象,每次处理过后隔一段时间又重复出现此现象,成为莪洋巡养站的“老病号”。胡景松带领职工对1号道岔轨距、水平、高低、轨向全面检查后,准确判断出病害集中处所,然后对症下药,使1号岔彻底摆脱了 “老病号”的身份。
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