据新华社江毅报道，成渝客运专线新龙泉山隧道日前顺利贯通，标志着这条铁路关键性控制工程取得重大进展，为实现全线通车的目标奠定了基础。

新龙泉山隧道全长7328米，横跨龙泉山断层，穿越浅层天然气、断层破碎段、岩溶等不良地质地段，其中，高瓦斯区段2．7公里。在隧道开挖过程中，还不断出现涌水、反坡排水等难题。由于施工现场地质情况恶劣，新龙泉山隧道被中国铁路总公司评估为极高风险的高瓦斯隧道。

据介绍，隧道中部作业区垂直高度达150米，相当于50层楼高。施工时，人员和设备、材料都是通过一条倾斜38度、有778级的台阶进出，施工难度极大。

为保证施工安全，施工单位安装了门禁系统，对所有进入施工现场的人员进行安检，严禁任何可能成为火源的物品进入现场。

据悉，成渝客专西起成都东站，东抵重庆站，正线全长308．206公里。沿线设立资阳、内江、重庆等11个站。

成渝客专建成后，将大大提高成渝之间旅客运输能力，充分发挥成都、重庆作为区域中心城市的辐射作用，缩短成渝经济带城市群之间的时空距离，带动沿线城市化发展。

成渝客专既是成渝经济区综合交通网的骨干，也是沪汉蓉快速客运通道的重要部分。