5月15日早上7点，几名职工正在老田庵站内进行下行天窗作业，他们是郑州铁路局新乡电务段新乡车间老田庵信号工区的职工。

老田庵站是京广铁路线上四等小站，位于老黄河铁路桥北端。5月16日，京广铁路与郑焦城际共用的新黄河铁路桥启用，有百年历史的老田庵站将与老黄河桥一起“退”出中国铁路的“舞台”。

“伙计们，这是在老田庵干的最后一个天窗，咱们把身强体健的电务设备留给老田庵做纪念，中不中？”工长尚勇说。

“必须的。”大家异口同声。

25岁的何志斌迅速来到11#道岔处，只见他腰微弯，一手拎油桶，手里的长杆刷一会在道岔杆件缝隙处轻点几下，一会又在尖轨爬行的枕木上多次涂抹 ，动作轻快又娴熟。

“老伙计，这是最后一次给你洗澡、看病，以后咱们就见不着了。”轨道箱旁，53岁的冯新忠自言自语，手拿棉丝轻轻擦去箱盒盖上的浮尘，然后打开箱盖，紧紧螺丝、摸摸线头、清扫灰尘……认真地进行全面“体检”。

工长尚勇和王晋修对站内的绝缘进行全面检查，每到一处，他们都看看绝缘有无挤压破损的痕迹，然后用万用表测量一下，看看绝缘值是否符合标准。

“上行一接近，注意下道避车。”防护员张留安的声音如同军令，大家迅速站到安全避车区，不一会，一列客车飞驰而过，风吹乱了他们的头发。

“下行天窗结束了。”9点整，对讲机里传来室内值班人员冯建立的声音。

离开站台时，冯新忠忍不住回头看了看：“再见，老田庵！”（李静）