“现在你们铁路的服务质量更好了，我决定马上与铁路合作，试运20车。”

日前，汽车开出浏阳市永和镇金桥磷矿石厂后不到20分钟，长沙货运中心长沙东物流车间副主任谢曲波便接到了金桥磷矿石厂老板李华平打来的电话。在电话里，李华平表达了希望马上开始试运的想法。听到这个好消息，车内的4位营销人员顿时来了精神： “这块硬骨头终于啃下来了。真不容易，回去一定要制订好运输方案，让客户满意。”

长沙东物流车间的营销人员对于李华平并不陌生。他一直是长沙东物流车间的老客户，货源稳定，货物运输需求大，最多时一个月曾发送280车货物。2002年，因铁路运输手续繁杂，李华平逐步改为汽车运输，与长沙东物流车间工作人员打交道的机会也少了，渐渐地淡出工作人员的视线。去年铁路实施货运组织改革后，长沙东物流车间组织营销小组精干人员3次登门拜访李华平，都被他以年度汽车运输货物计划已排满为由婉言回绝。营销人员没有放弃，隔三差五就打电话与其沟通联系，了解货源流向和运输市场变化情况。

借着货运组织改革的东风，长沙东物流车间开始实行新的运价，并加大营销宣传力度，他们派出营销人员驱车赶赴百余公里外的浏阳市永和镇磷矿山区，向矿区各企业宣传磷矿石的新运价，并对铁路安全、大运量、通用性能好、受自然条件限制较小等优势进行了宣传。

当风尘仆仆的谢曲波带着营销人员出现在李华平面前时，李华平非常意外，他向谢主任说道： “铁路实施货运组织改革以来，服务水平真是有了很大提高，我有考虑改走铁路的想法，但我还是担心货到了你们货场后办理手续繁杂的问题。”听了李华平的一番真心话，谢曲波坚定地向他承诺： “只要你有货来，我们会提供场地堆放、优先配空、优先装运、 ‘一口价’等一条龙服务，发货不用你操心，打一个电话就行了，保证符合你的要求。”营销人员也反复帮李华平计算通过铁路运送磷矿石的运输综合费用。拿着新运价核算表，李华平答应3天后给谢曲波答复。

已经做好碰壁准备的谢曲波没有放弃，和李华平聊起了家常，告别时，两人已如老朋友一般。车开出金桥磷矿石厂没多久，谢曲波就接到了李华平要求试运20车的电话。

日前，李华平将先期5车共300吨磷矿石货物运到了货场，长沙东物流车间立即组织装卸人员及时将货物装车发运。李华平看到这一情景后不禁感慨：“当初是谢主任的诚心打动了我，现在看到铁路这么为客户着想，我还有什么顾虑不走铁路呐。”