（李连明 罗昌敏）4月7日，随着铺轨机将一对500米长钢轨稳稳地落到西宁隧道无砟轨道道床上，兰新铁路第二双线铺轨进入中国中铁五局集团担负施工的西宁至大通段。

兰新铁路第二双线西宁至大通段工程正线长度为48.33公里，包括路基19.809公里，路基土石方381.5万立方米。该工程共有9座桥梁，其中特大桥6座，总长19.4527公里；涵洞50座，计1158.1横延米；隧道3座，其中包括高风险隧道1座，隧道总长9.147公里；制架箱梁588孔；大通车站一座；无砟轨道铺设100.37单线公里。工程总造价29.55亿元。合同工期为48个月。

为配合铺架单位铺轨工作顺利进行，中铁五局集团兰新铁路第二双线工程指挥部早谋划、早安排、早落实，对隧道、路基段、无砟轨道道床板等进行了全面清理，确保长轨铺设后扣件安装到位和长轨精调采集数据的准确性。他们对隧道内预埋的管线位置和精度进行复核，并全部做了测试，确保每根过轨管线满足要求。

目前，指挥部正抓紧完成剩余绿化、路基桥梁声屏障、防护栅栏、电缆槽盖板等工程，确保该工程9月1日达到联调联试标准，以便顺利实现兰新铁路第二双线通车的目标。