库乘分离是客运列车乘务制度的一项创新举措。2014年年初，青藏铁路公司对现行客车乘务作业和地勤整备作业的职责重新进行划分，将列车乘务员承担的库内旅客列车打扫卫生和卧具备品移交给劳服公司完成，实现客运列车乘务、车体、卧具保洁专业化管理。

2月28日20时20分，格尔木至西宁西的7582次旅客列车缓缓抵达西宁西站，在站台上等候多时的劳服公司保洁人员第一次登车作业，标志着青藏公司客运后勤服务开始实施科学化管理新模式。

作为青藏公司2014年第一季度的重点工作，该公司总经理王忠玉明确提出了 “库乘分离在2月底前实施到位”的工作要求，常务副总经理许景林先后两次组织召开工作推进会，要求相关负责人定期在公司生产交班会上汇报工作进度。

该公司客货营销部、车辆部、信息技术所等部门迅速行动，按照 “优化看车模式、减少看车人员、降低安全风险”的原则，重新制定了 《青藏铁路公司库乘分离作业办法》，确定了库乘分离方案，采取内外锁车、车下巡视和视频监控定时检查相结合的方式加强库内列车安全管理。他们以 “投入最少的设备，实现最大的监控效果”为原则，组织人员深入现场研究库乘分离视频监控系统安装方案，选择长距、夜视功能兼备的监控探头，并确定了20处安装位置，确保监控设备及时安装到位，实现了对客技站内全覆盖式监控。

为确保库乘分离的实际效果，西宁车辆段组织干部职工认真学习相关办法，及时修订了 《西宁车辆段库内看车管理办法》，严格执行2小时巡视制度，并按规定时间填记巡视情况，确保发电车内设施设备良好运行；加大对库停列车车窗、车门的检修力度，确保其性能良好；要求作业人员在检修作业完毕后及时断电，并和看车人员在 《库内看守巡检登记簿》上签字确认，办理好交接手续，全力确保库停列车安全；客技站加强门卫管理制度，严禁闲杂人员进入客车存放区域。

西宁客运段设计了作业图标，保证与西宁站、西宁车辆段以及劳服公司工作交接有序。为加快交接速度，这个段对列车现有备品、数量进行清查，配置列车专用卧具柜，明确列车备品的交接品名、数量以及流程；细化了库乘分离工作措施，制定了各岗位、各工种工作职责和作业流程，制定了非正常情况下应急处理措施，为库乘分离的实施提供了有力保障。

劳服公司就库内看车明确了安全职责，与西宁客运段、西宁车辆段签订了《安全协议》，并制定了 《保洁和看车人员作业交接办法》，使列车保洁频次和质量得到明显提高。

自实施库乘分离以来，一系列难题得以破解：客车乘务员的劳动强度得以减轻，使乘务员出乘前能够充分休息，出乘中有充沛的体力和精神做好列车服务工作，提高旅客列车服务质量；列车到站实现检修与整备同步作业，达到节约成本、控制支出的目标；车内不再留人看车，解决了人为吸烟、违章操作电器设备和监控不到位等易引发火灾的问题，消除了安全隐患。