（张仁群 孙进修 魏红国）3月28日11时，随着郑州特大桥最后一榀箱梁稳稳落下，郑州至开封城际铁路全线1305孔箱梁架设任务全部完成。

郑开城际铁路由郑州东站城际场引出，沿金水路、郑开大道南侧，至开封市宋城路站，线路全长50.537公里，有特大桥两座，共需完成架梁1305孔，其中开封特大桥565孔、郑州特大桥740孔。

自2011年4月1日首架以来，中国铁建十五局集团超前谋划、精心组织、科学施工，成功克服了点多线长运距远、高空作业风险大、小曲线半径架梁技术论证和冬季施工等诸多困难，为完成架梁任务扫清了障碍、铺平了道路。

此外，铺架项目部定期组织技术员及关键岗位人员进行技术交底和安全培训，同时，针对每个桥梁支座、锚栓孔几何尺寸逐个排查，发现问题及时整改，确保每孔箱梁安全、准确、顺利架设。

该集团通过开展劳动竞赛活动等激励机制，优化施工方案，整合生产要素，调整制架工序，进一步加快施工进度，创下了月单机架梁70榀的施工纪录。

图为郑州特大桥架梁施工现场。孙进修 摄