（侯强）长治北站从提高日班计划编制质量入手，对次日装卸车的使用车去向、车种认真推算，在编制机车、列车工作方案时，详细掌握机车运用动态和车流情况，保证机列紧密衔接，坚持“一卸、二排、三装”的组织原则，畅通分界口，确保日班计划各项指标全部兑现。

同时，他们提高装卸车组织效率，加强对长治北、晋城北、北板桥、东田良、高平等站卸车作业的具体指导，协调统一装、运、卸、疏各个环节，动态掌握装卸车作业进度，组织快装快卸，以卸保排、以卸保装。对大点车建立登记、分析制度，实施跟踪管理，逐日分析考核。

3月，该站停时完成29.2小时，比2月同期压缩0.5小时；中时完成2.6小时，比上月同期压缩0.2小时。