三月中旬，笔者来到南阳车务段管内最东端的李家湾车站。一下车，煦暖的春风夹带着阵阵花香迎面而来，让人心都醉了。

顺着一段蜿蜒的山路向上走，小小的站房在一片茂密的丛林中随着山路的迂回时隐时现。初春时节，山路两旁灌木葱葱，黄色的迎春花争先恐后地竞相绽放。山坡上，成排的茶树吐露新绿，不时有欢快的小鸟“啾啾”地飞快掠过，仿佛用美妙的歌喉迎接我们这群陌生的来客。

在半山腰，肤色黝黑、额头上冒着星星汗珠的站长赵磊迎住了我们。赵站长高兴地打着招呼，“我们这里可是天然氧吧，感觉不错吧！”

李家湾位于湖北省随州市随县淮河镇境内，是郑州铁路局和武汉铁路局的交界站。这是一个没有客货运业务的五等小站，仅仅办理列车的接发与会让。职工们看似简单的工作，却容不得半点马虎。

“车站下行方向线路上有超过千分之四的下坡道，不允许载重超过4000吨的列车在区间停车。”据赵磊介绍，目前宁西线还是单线铁路，虽然车流不是很密集，但是从武汉局开过来的列车，车站要逐一联控核对机车型号、列车换长、货物吨位等信息，最终再反馈给列车调度员。

坐在用山石堆砌而成的圆桌前，泡上一杯职工自己采摘晾晒的菊花茶，赵磊与我们拉起了家常。

车站连他在内总共9个人，大部分职工家在平顶山、洛阳、郑州等较远区域。虽然交通、通讯都不方便，伙计们却都乐在其中。

“每次休班就是一次跨省游。”助理值班员温书召接过话茬：“我一般是先坐一个半小时的汽车到信阳，然后再坐高铁回洛阳。”

宁西铁路开线通车后，温师傅就在车站扎下了根。尽管多年来一直奔波在繁华的都市与偏远的山乡之间，但他从未想过要离开这个温暖的“家”。

“虽然地处山区，但我们的工作生活条件，一点也不比城市差！”温书召说，为了方便职工生活，上级部门为车站开通了互联网，段工会还在这里开设了“爱心”小超市，生活中的常用商品一应俱全。

“建站10年来，我们一直保持着事故‘零记录’的好成绩，前不久还还被路局评为自控型先进班组呢。”谈起车站的荣誉，赵磊如数家珍。

站房一侧，建站时职工们亲手种下的桃树和梨树已经长的碗口粗细。山风吹来，粉色、白色的花瓣落英缤纷，芳香四溢。在这寂静的山间小站上，职工们就像这些默默盛开的花朵，尽管不被外界所知，但终究会结出丰硕的果实……