（肖培清 特约徐春明 李广文）3月10日，焦作车辆段技术科干部孙国栋到该段检修车间台车组进行跟班作业，发现C64T型号车辆2位斜楔减振弹簧差超限。经过反复试验、核对数据，孙国栋当天就解决了斜楔减振弹簧差超限问题。

今年以来，焦作车辆段强化机关干部心系职工的意识，要求机关干部每月保证有1天时间与一线职工同点名、同出入、同待检、同作业，让干部了解职工生活，解决职工生产生活中遇到的各种难题。

这个段制定了机关干部跟班作业制度，规定机关干部每月必须到现场车间班组跟班作业一次，全面掌握各车间、各工种的作业流程，提升业务素质；按照 “一班、一列、一辆”的作业标准和作业过程，对生产一线安全关键部位、安全薄弱环节进行检查，盯控安全重点，确保车辆检修质量；与职工谈心交心，及时化解职工在生产作业中出现的不良情绪；充分听取职工意见和建议，解决职工生产生活的实际问题。

针对干部在跟班作业中发现的问题，这个段坚持 “谁发现、谁考核、谁督办、谁复查”原则，由跟班干部与职工双向签字确认，填写现场写实报告，并将问题分层次纳入段、车间安全风险数据库，督促责任部门限期整改销号。对逾期不能解决销号或反复发生的问题，该段实行首问负责制，追究责任部门的管理责任。

为切实发挥机关干部的作用，这个段成立了专门的考核组，每月对干部跟班作业情况进行检查，并将检查结果纳入干部业务考核。今年以来，这个段机关干部跟班作业共计210余人次，解决职工生产生活难题120多个。