“最后两台大修机车一回来，咱就可以好好休息两天。”“工长，爱死你了，我已经两个礼拜没休息了，终于可以缓口气啦。”。近日，洛阳电务段车载设备车间对焦柳线166台机车LKJ数据进行换装，这是该车间职工们干完一天活回到休息室的场景。

据悉，此次数据换装主要是针对武汉铁路局襄北站场改造造成的运行数据变化而进行的。整个换装共涉及韶山4、韶山6及6K型机车3种车型。不仅要对焦柳南线机车进行更换，还顾及焦柳北线调拨至焦柳南线机车，任务十分艰巨。

为了确保机车不漏、数据不错，实现设备零故障的目标，该段指派一名副段长负责，提前召开换装协调会，缜密部署，制定详细的计划和安全措施，合理分工，责任到人，在总结以往换装经验的基础上进一步细化换装流程，从数据静态实验、芯片灌写、设备装车、库内验收、送车出库、上线添乘等九个环节进行严格把控。

该段成立以安调科牵头，信息科配合的质量监督队，在芯片灌写、芯片拆装、库内验收、添乘实验等关键环节上，采取双人作业，交叉确认，质量互控的形式堵漏补缺，确保换装机车出库合格率100%。

此外，为了确保数据换装期间和机车乘务员保持信息绝对畅通，该段安排专人每天按时参加洛阳机务段交班会，核对当日更换机车数量，并对存在问题及时协调解决。同时，随时保持与机务盯控人员的联系，及时掌握机车入库情况和具体位置。