有这样一支队伍，长年与铁路为伴，为确保旅客安全出行、方便出行、温馨出行，日夜守护在铁路线上，他们就是承担着西安铁路局管内郑西高铁、西宝高铁、陇海、宁西等铁路干（支）线，共计2228.62公里线路设备养护维修任务的西安工务段干部职工。在春运40个日日夜夜里，这个段2848名干部职工用汗水和奉献，谱写了一曲“确保三个出行、争当春运先锋”的新乐章。

让春运安全入脑、入心

“发现不了隐患就是最大隐患”和“安全责任大于天”是该段干部职工的工作理念。他们在抓落实和保安全上下功夫，牢牢抓住关键作业、关键岗位、关键地点、关键时段的安全卡控，把确保旅客“三个出行”作为春运工作的重中之重。

春运前，这个段成立了以段长、党委书记为组长，其他领导班子成员为副组长，各职能科室负责人为组员的春运工作领导小组，提前组织全体干部职工进行春运安全知识培训，把安全思想和安全意识深深烙在每个干部职工的心里；召开专题分工会，对管内122个一线生产班组进行全方位的包保检查，形成横向到边、纵向到底的责任体系和“一级抓一级、一级负责一级”的工作格局；为消除设备隐患死角，该段还成立了五个专项检查组，提出检查、责任、督促、整改“四到位”的要求，采取增加添乘次数、加密探伤频次、手工检查与工电联合检查相结合的方式，对管内设备进行拉网式检查，为线路设备“治病去疴”。

该段管内有各类道口和平交过道183处。春节期间，道口车辆、人员通行量较平时增加了数倍。为缓解道口安全压力，该段增派道口看守人员，全面检修道口设备，并严格落实作业标准，密切关注车辆、行人动态，主动疏导交通，随时应对处置突发事件，尽力为老百姓乘车、出行提供便利，确保春运期间道口安全可控。

齐心协力打造“三个出行”放心路

该段党委扎实开展“争当春运先锋，确保三个出行”主题实践活动，层层召开动员会，不断增强干部职工实现“三个出行”目标的责任感和使命感。该段党委制定下发了2014年春运宣传提纲，利用既有宣传阵地，在路内外媒体广泛宣传“三个出行”春运目标。

为确保线路设备质量稳步提升，该段党委将春运“三个出行”和“三无”（无违章、无违纪、无事故）立功竞赛活动紧密结合，在全段各级党组织和广大党员中深入开展了“创先锋岗区、创红旗设备、创安全品牌”竞赛活动。春运期间，组织17个党（总）支部和1099名党员紧扣春运“三个出行”和“三无”目标展开公开承诺，不断增强党支部和党员春运保安全作用，全力为旅客打造安全、放心平安路。

该段工会组织开展了“春运杯”劳动安全竞赛活动，段团委组织青年团员成立25支路外安全宣传队，深入铁路沿线村镇开展路外安全宣传，重点对新开通的西宝高铁沿线中小学生和村民进行了一次“爱路、护路”安全知识教育，为西宝高铁安全运行提供强有力的路外安全保障。春运期间，该段共开展路外安全宣传126场次，教育沿线学生、村民两万余人。

通宵达旦鏖战高铁不眠夜

为确保高铁运行安全，该段严格落实“预防为主、防治结合、严检慎修和‘高铁无小事’”的原则，始终坚持优化方案、逐级审查、现场复核制度。高铁每天的日常维修保养都是在晚上凌晨零点半至四点半进行。作业期间，职工们要逐米测量钢轨高低、水平，挨个查看螺栓、垫板等，并对松动螺栓进行复紧，一天之中，要弯腰千余次，负重5公斤，行走10余公里。“一检、二查、三分析、四定、五整、六回检”是他们总结出来的标准化作业流程。他们说，“高铁坚决不能盲目施工、盲目动道，每一处问题都必须综合分析，找准病根再下手。”

无论春夏秋冬，保证高铁安全运行的“安全卫士”，风雨兼程，年复一年、日复一日守护着旅客安全出行的平安大道。这群保卫着高铁运行安全的“夜行人”，被高铁沿线老百姓亲切的称为忙碌在铁道夜幕下的“萤火虫”。

迎风斗雪保证铁路安全畅通

今年2月5日以来，陕西多次出现降雪天气，针对管内陇海、宁西、西康线积雪较严重的实际，该段行政主要领导坐镇调度指挥，包保领导、干部迅速到岗到位，车间、班组除雪打冰小组按要求迅速启动除雪打冰应急预案，带头执行24小时轮班制度。建立桥路、线路联动体系，工务、电务协调机制，避免由岔心、绝缘接头落雪引起红光带等故障，确保雨雪恶劣天气下行车安全万无一失。

２月５日7时20分，宁西线孝义火车站在半小时内降雪厚度达到30mm，接到扫雪命令后，该段“铁虎”党员突击队立即组织人员携带工具，对车间管内道岔及重点部位进行除雪打冰，同时对线路设备状况加强监控。“铁虎”党员突击队按照雪下不停、扫雪不止的工作理念坚守在工作岗位上。风雪交加，他们没顾上吃一口饭，喝一口热水，饿了就抓一把干净的雪塞进嘴里，还笑着说：“这是绿色无公害的‘铁虎牌冰激凌’。”降雪期间，该段出动除雪打冰人员1870人次，使用除雪剂550公斤，段管内无一处因冰雪灾害发生影响行车安全的隐患和事故。

风雪无阻情系铁路线

2月17日9时10分，雨雪纷飞，机械化修理车间调集500余名干部职工在新丰镇车站Ⅲ场307#-313#交叉渡线道岔处，打响马年开春首场换岔施工战役。

这次施工的总负责人代良平，精心编制施工组织和安全卡控重点，从施工点前准备到开通线路放行列车，他都严格盯控把关，人称大中修施工的“铁队长”。

杨忠喜是该车间主管换岔施工的工程师，他母亲今年80岁高龄，施工开始前一天突发心脏病，在西安市第九医院重症监护室抢救，面对家庭和工作，他选择了后者，施工结束后，他立即赶往医院，昏迷中的母亲没能见儿子最后一面不幸离世……

12时许，参加本次施工的新丰、渭南、临潼等车间职工轮流在施工现场吃中午饭，每个人一瓶营养快线、一个葱花饼，来不及洗漱的职工拿起食物就开心的吃了起来。霎时，这一群最可爱的人成为施工现场一道独特的风景线。

15时，经工务、电务、车站等多个部门确认，新换道岔符合放行条件，换岔施工安全正点结束。

繁忙的春运中，为了确保春运“三个出行”目标顺利实现，铁路工务职工为之付出了艰辛努力。为了大家，他们舍去了小家，为了大家安全出行，他们在平凡的岗位上像钢轨上的一颗道钉默默无闻、坚守奉献。（李毅安）