2014年春运于2月24日结束。 全国铁路40天发送旅客约2.66亿人次，比此前预测多运约1000万人次，增长约12％。其中，2月6日（农历正月初七），全国铁路旅客发送量达到835.7万人，比去年春运最高峰日多发送93.1万人，创历年春运单日旅客发送量新高。（中国新闻网2月25日）

回首铁路2014年的春运，可以说是亮点纷呈，可圈可点，尤其是铁路以“方便出行，安全出行，温馨出行”为主题的“三个出行”活动的开展，使旅客从统筹运能到购票乘车一直到安全出站的每一个环节，都体会到了铁路的热情周到服务的，也感受到了铁路的服务在变，服务更加接地气、更聚人气。

发挥“多环”高铁交通圈，释放更多的运力运能

春运前夕，铁路总公司为做好2014年铁路春运工作，针对今年旅客出行特点，统筹安排运力资源，突出重点地区、干线和车站。整个春运期间突出京广、京九、京哈、陇海、兰新、沪昆、焦柳、襄渝、宝成、西康、渝怀等既有线和京沪、京广、哈大高铁、宁蓉线等旅客出行的热门线路，发挥“多环”高速铁路交通圈，释放更多的运能。在图定旅客列车的基础上，安排直通临客337对，高铁列车37对，并采用基本方案、应急方案的梯次运力方案，有效缓解运力紧张局面。武汉铁路局节前开行临客 68对、877列，节后开行78对、1485列，其中动车临客17.5对（高铁4.5对、合武6对、管内7对），临客开行总列数达到2362列，最大限度增加运输能力。南宁铁路局从2013年底，相继开通了衡柳、柳南、南钦、钦北、钦防5条高铁线路，同时在线上开行3对直通动车组列车和9对管内动车组列车。这一批新建高铁线路和动车组列车的开通开行，释放更多的运能，给2014年广西铁路春运注入新动力，确保运输节奏通畅、运输覆盖面扩大

推出多项便民新举措，让众民体验新的“变化”

为了更好的服务于民众，解决“一票难求”的“春怨”现象，铁路部门在积极践行“三个出行”目标承诺的过程中，不断地改进和完善各项便民服务措施，此举是想老百姓之所想，急老百姓之所急，也就更接地气，更聚人气。如12306网站的购票系统增加了刷票功能，还开通了12306网站售票系统手机终端，向广大旅客提供购买火车票、列车信息查询等服务，方便旅客足不出户购买车票;丰富取票渠道，增加客票代售点和取票终端设备投放，创造旅客就近取票的条件。全国117所院校安装了自动售(取)票机，车站的4583台自动售(取)票机上加装了学生优惠卡识别设备。在外务工人员5个人就可以购团体票，团购的门槛降低了。今年春运，网络售票占据总售票额的五成。这些都是铁路为服务旅客主动求变的结果，目的只有一个：让更多的人出行顺畅，让旅途不再那么囧。

我们透过春运镜头中，大家可以看到，在全国大大小小各火车站的验票口、候车室、站台上，总会有一群在忙碌着 “小红帽”“志愿者”，一个又一个贴心的服务让旅客感动。“服务台”“雷锋岗”“亲情台”四处设立。再就是一进候车室，映入眼帘的温馨服务台，那笑容可掬的服务人员，等待着给你解决或解答旅途中的困难或疑惑，还有那候车室设立的手机加油站以及空调列车开通的交流220V插座，让你的旅途不再因手机或平板无电而无聊、寂寞。当你乘上列车时，列车工作人员细心周到的服务，整洁的旅行环境，适宜的温度，无不使你感受到铁路的服务态度在改变，铁路已不再是高高在上，铁路服务的点滴改变，都是围着旅客旅途的方便进行的。

用智慧和汗水守护安全，赢得广大旅客的赞许

在短短40天里，超负荷运送2亿多人安全抵达目的地，需要的不只是充足的运力和过硬的设备质量，还需要铁路干部职工强大的神经和过硬的身体素质。这场春运大考，考的是中国铁路的综合素质，打分的是2亿多名旅客和社会大众。铁路人为了让广大旅客平安“迁徙”返家过年，年年春运，年年快乐夹杂着劳累，旅客带着期盼和喜悦踏上归途的时候，正是铁路职工一年中最忙碌最辛苦的时候，铁路人始终坚守在保安全、保畅通的第一线，使铁路成为风雪中畅流不息的“大动脉”。尤其是在春节过后客流返程高峰中，全国多地又普降雨雪，给铁路春运带来双重压力。在降雪、雾霾、冰冻、低温寒潮等恶劣天气环境下，铁路部门以安全为核心，精心组织，妥善处置，干部职工以雪为令，迅速行动，上线打冰除雪，加强设备检修，确保线路畅通。铁路职工在风雪中挺起了值得公众依赖的“铁脊梁”，也让我们看到了他们特别能战斗、特别吃苦、特别能奉献的精神风貌，他们用自己的智慧和汗水守护着钢铁动脉的平安，保障着旅客运输安全畅通，更是赢得了广大旅客的赞许。

春运好似人类大迁徙，在这征途中，铁路把春运作为主战场，以“三个出行”为目标，铁路人心系旅客，大展拳脚比拼服务，让老百姓感受到铁路诸多“便利”和“变化”，服务态度更加接地气、更聚人气。“三个出行”在春运中得到了印证，体现出铁路人亲民爱民作为，联通了铁路与旅客的心境，撰写出史无前例的铁路春运新篇章。