2月13日，包头电务段萨拉齐站道岔故障报警，副工长张晓博立即到现场查看，道岔表示正常。张晓博根据“铁道信号仿真模拟演练培训系统”中的故障案例及解决方法，很快就查明了故障原因。

由于近年来大学毕业生和退伍军人相继充实到包头电务段各个岗位，面对客货混跑、既有线天窗时间紧、部分职工工学矛盾日益突出，传统的业务培训成了阻碍这些新入路职工尽快适应岗位的一块绊脚石。这个段管内点多线长，人员分散，44个班组分布在京包、包惠、包西等线路上。“每次段里组织培训考试光是在路上来来回回耽搁的时间就要两天。”乌海车间青工邱劲龙一语道出了该段200余名青工的心声。

“点多线长，工区分布分散，再加上沿线工区出行不便，职教工作偶尔会与现场生产冲突，有时还影响职工正常的休假，职教工作的难度越来越大”说起全段的职教工作，该段教育课科长霍海鸥百般无奈。

为满足现实需要，在铁路局和兄弟单位的大力支持下，包头电务段组织14名80后、90后青工采用虚拟现实技术，成功研发出了符合现场作业特点的3D仿真模拟演练培训系统，该系统囊括了所有生产现场作业场景，真人演示标准化作业，三维全景展示设备拆装顺利流程，小到一颗螺丝，大到高柱信号机，应有尽有。

“铁道信号仿真模拟演练培训系统”以标准化作业和故障处理为主要内容，有学习、练习、考试3种模式供学员练习。系统还以基础信号设备常见故障为内容，建立了涵盖72种故障案例的故障库，并根据每个故障案例制定了信号设备故障处理流程图。“即便没有任何故障处理经验，只要有故障处理流程图，任何人都可以处理简单的设备故障。”该段技术科科长毛玉宝如是说。

2009年参加工作的萨拉齐车间青工杨兵：“原来练‘手艺’要靠师傅教、段里培训，现如今自己在电脑上就能比划，想练多久就练多久。”目前，这套系统在这个段管内已实现了工区全覆盖安装，已经成了这个段青年职工快速适应岗位、提升业务技能的“法宝”。