2月5日中午，漫天的雪花伴随凛冽的寒风再次侵袭了观音山站区，宝鸡供电段观音山接触网工区值班室外的温度计指向了零下6摄氏度。车间包保干部朱雷、工长张勇盯着温度计，神情严肃。

13时08分，拍打着身上积雪的李存社带领他的除冰小组回到了工区。

“结冰情况咋样？”张勇急切地问道。 “这班能比上一班多了10处。”李存社回答。摘了帽子的他，头顶上冒着热气。 “赶紧吃午饭去。”张勇对李存社关切地说。

“得增加班次了。”朱雷看着除冰计划说。 “这一班我来打，你昨晚刚打完，好好休息一下。”张勇说完和朱雷一起重新制订除冰计划。

观音山站是宝成线上的一个小站，坐落在距宝鸡市区27公里的秦岭半山腰上。从这里到秦岭站，有26座隧道，是宝成线打冰任务较重的一段。

每到低温寒冷季节，隧道内的渗水就会冻结成冰柱，挂在隧道拱顶和两壁，极易中断供电。为了确保管内供电安全，观音山接触网工区20多名职工组成打冰队，不分昼夜奋战在宝成线上，为隧道除冰而忙碌着。

现年35岁的张勇是打冰队的队长，不仅要安排每天的打冰班次和人员，还要照顾大伙儿的生活。每到打冰时，他就成为工区最繁忙的人。春运开始后，张勇再也没有休过假。

15时45分，张勇、郭志东、王敏洪三人拿着手电筒和打冰杆，头戴安全帽，踏着厚厚的积雪，缓缓向青石崖站进发。

19时30分，三人带着一身的疲惫回到工区。此次打冰作业，他们共除冰19处，行程达13公里。

2月5日，观音山接触网工区打冰队共派出10个班次，除冰83处。

王涛 沈小春

编后 在工作环境恶劣的条件下，观音山打冰人依旧日复一日地坚守在工作岗位上，穿梭在巍峨大山的隧道中，挥舞着打冰杆，不停地与冰柱做着顽强的斗争。漆黑的隧道里，没有人听到他们铿锵有力的声音，没有人看到他们疲惫的身影。他们顶着严寒、冒着风雪，坚守在铁道线上，确保春运期间供电安全。