■本报 和平/文 本报 刘一嬴/摄

图一为秦邯4组的全体乘务人员从天津乘火车去北京西站接车。

图二为秦邯4组全体乘务人员共同学习值乘期间的安全注意事项。

图三为春节将至，列车员在车窗上贴窗花，为旅客们营造节日气氛。

图四为列车员为旅客送去开水。

图五为列车员向旅客宣传旅行安全常识。

图六为旅客们与列车员合影留念。

图七为秦邯4组全体乘务人员在北京西站集合准备值乘。

图八为秦邯4组全体乘务人员在天津站整队出发。

图九为列车员将新春对联贴在旅客的包厢门外。

图十为列车员正在仔细检票。

图十一为餐车工作人员为旅客准备着盒饭。

随着春运节前客流高峰的到来，北京铁路局担当的临时旅客列车陆续 “上线”。1月25日0时50分，登上了天津车务段值乘的北京西至安庆的L69次临时旅客列车，与一群“大龄”列车员一起，送800余名旅客回家过年。

L69次列车是一趟很特别的临客。不仅因为它是空调车车体而显得 “高端大气上档次”，而且因为这列车的乘务人员与其他列车 “清一色”姑娘小伙儿不同，他们都是年过半百、操着 “天津卫”口音的老大哥。他们就是天津车务段秦邯4组的乘务人员。

他们当中，有的人连续 “跑车”四五天不能回家。别看他们年纪大、体力不如年轻人，但服务临客的经验却很丰富。他们在一个月前接受了天津车务段严格的临客培训，考试合格后才能持证上岗——列车员有 “上岗证”和 “健康证”，列车长还考了 “红十字救护员证”。

开车前2小时，当L69次列车的旅客坐在温暖的候车室等候时，天津车务段秦邯4组的全体乘务人员正冒着严寒坐着火车从天津赶来。过去的3天中，他们已连续值乘了4429次列车和K7728次列车，离开天津前，只有6个半小时的休息时间。而在餐车、广播室、办公席工作的乘务人员更是辛苦，只有2个小时的整备时间。他们根本来不及回家，就在单位洗个热水澡，换一套干净的路服，倒在临时休息室里合一会儿眼。随后，他们跟车直奔北京西站，到车库准备餐料、清点备品。

子夜时分，背着行囊的旅客陆续登上L69次列车，朝着各自的 “快乐老家”驶去。尽管是临客，但L69次列车的速度与图定列车北京西至安庆K1071次列车相差无几，运行时间也只多了2个小时。列车上的服务，更没有因为 “临客”二字而打丝毫的折扣。

5号车厢门前，一位列车员正戴着老花镜检票，他就是 “59.9岁”的申德忠，春运结束后就要退休了。去外地探亲的老伴儿特意交代邻居在他出乘前送去三鲜馅包子，让他吃饱睡足好好“跑车”。

餐车中，59岁的吴建新正在帮餐车工作人员准备旅客的早餐。他的钱包中，夹着2岁小孙子的可爱照片。因为常年跑临客不能在家过年，老吴给孙子的压岁钱，总是迟到的那一份。

1号车厢内，53岁的列车长李世全弯着腰，手把手地教3位与他年纪相仿的务工人员，如何用手机上网购买返程车票。这门手艺是李车长特意向儿子学的，时常能在他工作的时候派上用场。

1月25日7时左右，由于一名旅客使用不当，致使2号车厢厕所堵塞。这节车厢的列车员——天津市劳模王志海看到后，便就地取材，用废弃的方便面纸桶，一桶一桶地往外掏着便池内的脏物。

在L69次列车1098公里的行程中，旅客离家越来越近，而天津车务段秦邯4组的全体乘务人员却离家越来越远。

1月25日19时05分，L69次列车抵达安庆站。旅客带着大包小包的行李下车，脸上洋溢着即将团聚的幸福。而天津车务段担当临客任务的乘务人员，却无暇为家中置办年货，甚至连在家过个团圆年都是美好的梦想。

责任面前，这些临客的乘务人员就是勇于担当的 “纯爷们儿”。他们用坚守和付出，丈量着每一公里的 “离家距离”，为旅客创造着安全、方便、温馨的出行环境。

“纯爷们儿”的敬业态度，无关年龄，无关职务，更无关临客。