“这吃剩的饭盒丢了吧，放在桌上多难看啊。”“哦，别，这是我的宵夜，等会还要吃。”这是1月18日凌晨0:50时干部岗位巡查时与当班驼峰值班员之间的对话。

正常情况下，职工食堂在晚上11:30左右就会把“宵夜”送到各岗位。随着春节临近，临客已经按春运图上线，龙川北站的待编货车积压至400多辆，为了能在客车缝里“挤”一列货车，车站必须将管内卸车快速中转、减少车站“堆积”的车流，完成各分界口的交车任务，从19:30接班开始，一调的作业计划一批接着一批，驼峰值班员叶发艺根据站调下达的调车计划，在连续6个小时内共完成解体391辆、溜放186勾，并对调车计划的关键环节逐项把关。凌晨1:30，被“遗忘”的炒粉已经“冻僵”，只得用开水冲泡后加热，这迟来的“宵夜”只是将“炒粉”变成了“汤粉”。