（蒋方槐 粟荣富）2013年12月22日11时，兰新铁路第二双线西宁隧道首组无砟道岔成功浇筑，标志着其重点控制性工程——西宁隧道无砟轨道施工取得突破性进展。

据悉，西宁隧道全长5752米，洞内共需铺设4组无砟道岔，首次浇筑的202号道岔位于兰新铁路第二双线上行线，全长69米，需要通过钢筋绑扎、配件组装等道工序，最终完成铺轨任务，技术标准高、工艺复杂、精确度要求高，误差必须控制在正负0.5毫米以内。

为确保首组道岔的成功浇筑，中国中铁五局集团六公司西宁站站改项目部积极制订可行的施工方案，在洞门口安装保温门帘，在浇筑部位搭设保温棚，在洞内采取升温措施进行加温，确保冬季混凝土浇筑质量。在浇筑混凝土前，施工人员反复核查数据并测量，确保混凝土浇筑完成后道岔整体平面位置准确。在浇筑过程中，技术人员和安全质量检查人员全程旁站监控，保证浇筑质量。

目前，该项目部正在紧张施工西宁隧道其他3组无砟道岔，力争1月15日前完成无砟道岔施工任务。