嗡嗡嗡... ...电动机带动着锅炉循环泵平稳地运转起来,既没有金属摩擦声，也没有对轮胶圈磨损碎沫的出现。“兄弟你去值班室，关上门，听一听，有多大声音”，1月2日16时，集通铁路后勤管理段哲里木综合车间开鲁锅炉房司炉工王国军对同事辛立军说道。“王哥，噪音比过去小多了，循环泵对轮胶圈运行中磨损问题这回终于解决了”， 辛立军掩饰不住内心的喜悦，脸上露出开心的笑容。 

循环泵对轮胶圈运行中磨损严重问题一直以来是困扰司炉工的一个难题。“普通对轮胶圈一星期更换一次，牛筋材质的也只能用半个月。更换时最少得两个人，我们锅炉房晚上是一个人当班，如果夜间坏了，不管几点，为了不耽误供暖，接到电话就得过来。”王国军回想起当时的情景，历历在目。“现在好了，自制的胶圈用了一个多月了，目前来看基本没有多少磨损，估计到供暖结束也不用更换。”辛立军补充道。

入冬以来，哲里木综合车间积极贯彻落实集团公司和段“节支降耗”精神，着手解决对轮胶圈运行中磨损严重且噪音大问题。车间组织技术人员与司炉工齐力攻坚，经过一次次试验，最后发现所有试验材料中废旧的大胶车外胎最为耐磨，经过设计、画线、切割、打磨、校正、试运行，终于解决了频繁更换对轮胶圈问题。在整个冬季供暖过程中，对轮胶圈由每半月更换一次变为半年更换一次，既节省了人力，又降低了噪音。据该段技术科测算，此项小技改在全段同类锅炉循环泵上推广应用的话，每年能为段节约资金近万元。