（苏文姜 叶挺）12月上旬，上海动车段技术科的技术人员从千里之外的哈尔滨铁路局 “带”回多列CRH380B型高寒动车组列车，同时吹响了上海动车段全面备战高寒动车组列车委托修的号角。

12月28日调图后，上海铁路局将增加上海虹桥至沈阳北、上海虹桥至哈尔滨西的长大交路。由于北上的交路具有沿途温差大、涉及高寒区域等特点，线路上将会启用自去年12月开始服役于哈大高铁的CRH380B型高寒动车组列车。

上海动车段技术科负责人表示，以哈尔滨西至上海虹桥的交路为例，虽然动车组列车由哈尔滨局配属担当，但经秦沈、京沪高铁等线路的长途跋涉后，列车单程走行公里将达2422公里，往返里程超出4000公里的一级修里程数，需委托该段虹桥动车所进行一级修。也就是说，上海动车段在业务上第一次增加了委托修的内容。

为了让高寒动车组列车精神百倍返回东北三省，12月以来，上海动车段多次组织相关职能科室、各动车所召开专题筹备对接会，针对新车型的特点，提前谋划。他们选派专业技术人员学习取经，引进专业技术文件，制订检修人员培训计划，力保委托修工作顺利开展。

这个段主动联系哈尔滨局等单位，多次派遣专业技术人员前往交流学习，跟班了解CRH380B型高寒动车组列车的检修作业流程及对检修设备的维护保养；乘坐高寒动车组列车往返哈大高铁，体验实际运用情况，并向随车机械师咨询常见的故障和应急处置方法。

此外，这个段还引进了 《CRH380B动车组转向架融冰除雪出库标准》等专业技术文件，根据检修人员的技术业务水平和分工，分别开设CRH380B型高寒动车组列车差异化学习班、补强班、应急处置班等培训班，聘请厂家技术人员到段授课，让每名检修人员都能严格按照技术文件的标准作业，全力做好高寒动车组列车委托修工作。