2013年12月22日，临策线天寒地冬，寒风裹着沙尘吹得电线“呜呜”响，正在巡线的临策基础部苏宏图车间电力副主任黄文明、电力工长葛宽，尽管穿着厚厚的棉大衣，但还是被毫无遮拦的戈壁寒风吹的瑟瑟发抖。

连日来，临策基础部紧密围绕铁路局客车安全零容忍18条规定，采取地面和添乘检查两种方式，对网围栏、公跨铁桥梁及线路、供电、通信、信号等设备平推检查，对客车径路上设备质量控制制度和检查整修责任制度落实进行整治，对检查线路发现的超临补标准的线路病害销号、整修情况进行跟踪落实，对客车进路与施工、维修现场的防侵限隔离措施进行落实等，为春运工作营造良好的运输秩序和安全环境。

13:18分，黄文明、葛宽等人巡查乌力吉352电源线323#杆时，发现负荷侧A相防震锤一头脱落，用望远镜仔细观察后发现A相铝导线有断股现象，立即向基础部调度汇报申请了临时停电计划。尽管到了午饭时间，可他们顾不上吃随身携带的干粮，一边等待抢修车辆到来，一边做好抢修前的各项准备工作。

为了御寒，二人不敢停下来，围着电线杆不停跑步，闻讯后的抢修车尽管火速赶来，但二人感觉还是来的太慢，但顾不上埋怨，立即联系调度临时停电，接着采取了检电、放电、挂封线等安全措施后投入了抢修。经上杆检查，三根95mm2铝制电源线断股且均为新断痕。他们用紧线器将线条断股两端拉紧，然后用2m长的95mm2铝导线附在断股的导线两侧，使用了6个TB-2并购线夹将断股两侧导线紧固……

不知不觉两个小时就过去了，电源线供电顺利恢复了，两人终于松了一口气，目送抢修车离去后，两人才感觉到自己的肚子咕咕叫，掏出工具包里的干粮大口啃了起来，顺着电线二人又走向下一个电力设施。