（马常宏 高洪韬 陆生光）12月11日零时，随着K1138次列车通过南宁站至南宁东站间长?岭路道口，拆除道口施工命令正式下达。长?岭路道口拆除后，南宁市区内最后一个道口正式退出历史舞台，彻底解决了道口造成城市交通拥堵的问题。

12月10日23时30分，最后一班作业的道口工黄建提前来到道口房接班。 “明天以后我就要离开道口的岗位了，心里还真有些舍不得。但马上就要迎来高铁了，感觉特别有盼头。”黄建说。

由于历史原因，湘桂线、南宁站连接北湖客技站走行线穿越南宁市主城区，设有9个道口，其中长?岭路、民主路、中华路、明秀路道口处于城市交通繁忙路段，成为城市交通拥堵无法解决的老大难问题。行人、车辆抢越道口而逼停列车的问题时有发生，因此道口也被称为 “虎口”。

南宁铁路局以高铁建设为契机，在南宁铁路枢纽建设过程中通过在南宁站与南宁东站、南宁站与北湖客技站间架设桥梁和改建立交框架桥的办法，新建和改造民主路、北湖路、唐山路、友爱路、长湖路等20座立交桥、框架桥，取消市区内所有平交道口，缓解市区交通压力，实现动车组列车无障碍通行。

4月28日，被称为 “南宁第一堵”的民主路道口率先退出历史舞台。

5月10日，通往北湖客技站的北湖铁路特大桥启用，同时明秀路等5个道口被拆除。

12月11日，随着长?岭路道口结束历史使命，因铁路道口造成南宁市区道口拥堵问题被彻底解决。