12月22日，中哈霍尔果斯至阿腾科里铁路口岸通车运营一周年。

一年来，该口岸过货量达164．32万吨。

铁路口岸：塑造了艰苦创业的团队精神

通车运营伊始，霍尔果斯铁路口岸站场准轨只有6条线路，宽轨只有4条线路。

为提高霍尔果斯铁路口岸站的运营能力，使该口岸站更好地为国家经济建设服务，乌鲁木齐铁路局成立了以局长为组长、主管建设和运输副局长为副组长的建设管理领导小组和运输领导小组，加强对该口岸站建设和国际铁路联运的管理工作。

乌鲁木齐局把该口岸站运输工作作为重点，主管运输副局长每天对该口岸站的日班计划审核把关。

面对该口岸站建设和运输中出现的各种问题，乌鲁木齐局党政主要领导多次深入现场，多次与哈方铁路部门高层领导会晤，解决了施工建设和运输组织等方面的问题。

霍尔果斯铁路口岸站职工的平均年龄为32岁，70%的职工是大学毕业生。

起好步、带好队伍，成为霍尔果斯铁路口岸站领导班子的首要任务。该站领导班子以 “艰苦创业，勇于奉献”的精神，引领年轻人投身于口岸站的运营工作。

霍尔果斯铁路口岸站成立时间较短，为使口岸站 “一关两检”与哈方车站之间顺利开展业务，该口岸站定期组织 “一关两检”召开协调会，梳理完善工作流程，及时与哈方阿腾科里站沟通解决运输中的问题，使过货效率得到了提高。该口岸站出国列车平均周转时间由最初的3小时压缩至目前的1小时30分。

霍尔果斯：成为了中国向西开放的前沿

一年前，中哈铁路将新疆伊犁哈萨克自治州与中亚连通。

2010年5月份，在精伊霍铁路建设进入尾声之际，中央新疆工作座谈会召开。会议明确提出：将霍尔果斯铁路口岸列为国家级特殊经济开发区。这意味着霍尔果斯铁路口岸将成为新疆乃至全国向西开放的桥头堡，成为出口产品组装加工基地、进出口产品集散地、物流大通道和国际商贸中心。

霍尔果斯铁路口岸通车运营后，2013年1月至10月，霍尔果斯经济开发区启动建设项目59个，吸引投资43.78亿人民币。

2013年8月份，中国人民银行总行正式下发 《关于中哈霍尔果斯国际边境合作中心跨境人民币创新业务试点的批复》，标志着霍尔果斯铁路口岸成为中国首个 “关外” （边境之内、海关之外）离岸人民币金融业务试点区。今后，中哈霍尔果斯边境合作中心内银行可直接到境外融资，发放贷款；中心内注册企业可在境外直接融资；中心可开展人民币与中亚国家货币挂牌、计价、兑换、结算业务。

霍尔果斯铁路口岸投资促进中心主任陈杰告诉：霍尔果斯常住人口1.5万人，每天的流动人口有上万人，边民互市的年交易额超过2亿元人民币；今年1月至8月，实现进出口贸易额9.98亿美元。

周边国家：借力进入经济发展的新阶段

随着霍尔果斯铁路口岸通车运营，伊犁州边境贸易进入了新的发展阶段，伊宁市外向型经济也得到了迅猛发展。

借助这条钢铁通道，一年来，新疆科研人员已在中亚各国建设了农业示范基地和联合实验室，主要开展盐碱土改良、棉花高产、膜下滴灌、病虫害防治、水稻高产、设施农业方面的研究；在科学和产业孵化中心建设方面，一些技术先在新疆孵化成熟，然后推广到中亚各国；在信息技术中心建设方面，中亚五国与新疆把各科研中心、野外台站收集的数据按国际标准录入数据库，实现数据共享。

11月25日，丝绸之路经济带战略构想下伊宁市经济发展研讨会在伊宁召开。前来参会的哈萨克斯坦国阿拉木图州塔尔迪库尔干市市长叶尔麦克·阿勒布斯索夫，在接受采访时表示：“霍尔果斯铁路口岸通车运营后，过货量喜人。塔尔迪库尔干市希望加强与伊宁市及新疆其他城市在旅游经济、高新技术等领域的合作。”

他说： “塔尔迪库尔干市有足够的资源，并享受国家优惠政策，市郊土壤非常适合种植农作物。”

在霍尔果斯铁路口岸通车运营一周年之际，12月18日，从第九届新疆青年学术年会上获悉：新疆将与中亚五国合作建立五大科研中心，进一步在现代农业、资源开发、生态环境保护、生物技术、高新技术等领域加强交流与合作。

霍尔果斯铁路口岸通车运营，不仅打通了亚欧大陆的货运大通道，也在不同发展水平、不同文化传统国家间搭建了一个平等合作的平台，共同收获着发展成果。