上海大机运用检修段做好恶劣天气施工

12月19日早晨，淮南线戴集站，大雾弥漫，远处白茫茫一片，30米开外只能看见一个模糊身影，上海大机运用检修段机械化清筛一队施工大机静静地停在下行股道。7:40分，“戴集站至下塘集站41km/000m至45km/150m间，天窗封锁200分钟施工开始，雾霾天瞭望条件差，各大机间要保持间隔距离，防护员做好防护。"现场总指挥副队长黄华向作业人员传达施工封锁命令，"2号明白，3号防护员听到回答。"2号位负责大机捣固后量轨距水平防护员吴同新复诵封锁施工命令。“3号明白，4号明白...，对讲机传来一阵有序声音。大列一声长鸣向预定目标驰去。

8：05分，清筛导槽开挖到位，望着漫天大雾黄华不放心分散作业的大机再次叮嘱：“后面大机保持与清筛机距离，地面施工人员注意机械伤害，清筛施工开始。”随着清筛机的阵阵轰鸣，缓缓伸出27米长输送带将道床里污土狠狠地拋出护栏网外，顿时勝起团团黑雾，紧跟其后的风动卸砟车向道床卸下一车车干净石砟，一切按计划进行着。而在3公里多的大机道床捣固作业中，队长助理分管大机副队长张旺则不停地奔波在每台捣固车，配砟车之间，不停提醒各机长雾大作业中注意信号机两侧导线，虽然是寒冬时节，额头上却露出汗珠。

“今天大雾，防护员要提高警惕，并与增设防护员保持联络，一旦中断联系必须立即停止作业，核对起道量人员注意保持与大机距离。”“马超:量轨距水平时一定要注意与大机保持安全，对讲机放在耳边注意倾听邻线来车。”“李士华，整理道床人员要集中雾霾天要做好人身安全控制。”整养工班工长王建再与机长核对道床数据同时，还嘱咐着工友们注意雾天安全。

11:00分，清筛大修施工顺利结束，而此时天空中的雾霾也不舍地刚刚散去。

“进行十二月以来雾霾天气频繁，为保证施工安全有序，在做好一机一防护同时，用制度卡控过程制定对应措施。一:跟机作业人员不得分散，各机组间隔大于300米，续行速度不得超过40km/h，保证大机作业前，中，后过程安全受控。二：防护人员要按指定顺续回答驻站联络员报车，在作业过程中做到3分钟通话一次，岀现信号中断立即停止作业，并及时用手机联络汇报情况。三:在大雾瞭望条件差，曲线地段等要增添防护人员确保通讯畅通，清晰。”把关干部该段副总工程师刘晓邦说道。

图为:技术人员正在与机长核对大机捣固作业后起道数据。