“小徐，你正在热恋中，春节休假多去几趟未来的丈母娘家，表现表现，明年一定让你参加春运。”工长邵鑫柄笑嘻嘻地劝说，他一讲完，青工徐晶就一肚子不高兴了扯着大嗓门讲道，“邵工长，我是退伍军人身体好，春运需要我，今年春运临时乘务员必须有我，不然我会天天缠着您，您到那我到那，直到同意......。”12月14日17:30分许，杭州北车辆段乔司车间班组会上，大伙儿正争先恐后报名参加春运。

望着大伙的热情邵鑫柄笑眯眯对着其他青工讲道;“大家辛苦一年了好不容易放个假，也该回去照顾家庭了，明年我一定向上级反映多争取临客乘务员名额，让大家都能为春运做贡献，谢谢大家，谢谢。”接着邵工长和起稀泥，拉扯大伙儿去食堂吃饭去了。

由于今年需要临客乘务人员较少，而大伙儿都想为春运岀力报名人较多，才出现上述一幕。

随着机制的转变，铁路由过去等米下锅的座商，变成四面岀击找米下锅的行商，决不放过任何机会，从而带来了日益繁荣的白货市场，同时对大列需求量同步增加也对车辆走行，运能安全也有了进一步的严格安全要求，该段承担大量货物列车繁重车辆检修检测的同时，干部职工积极应对变安全压力为安全动力，知难而上圆满地完成每次车辆检测检修任务。

在2014年春运日益临近之际，该段积极配合客运及上级有关部门并根据要求，紧锣密鼓在机关部门，车间班组抽调一批年富力强，身强力壮，责任心较强，退伍军人充实到春运一线，担当临客乘务员，缓解铁路部门春运压力。

铁路作为春运最大的运输工具每年承担约4.5亿人次运能，随着铁路建设的快速发展，京沪高铁.城际高铁等相继开通，呈现四通八达，快速便捷，乘坐舒适方便特点，人们岀除了铁路外行有了更多的选择，同时也缓解了铁路部问圧力，相对而言今年开行的临客减少，所需的乘务员也相应减少。

“我们作为车辆检测检修单位，面对繁重的任务，需要每位职工具有高度的责任心紧迫感才能安全如期完成任务，面对着春运压力职工舍小家顾大家，有这么高的积极性参与其中，我感到很高兴，明年我们将会争取更多的名额，满足职工为春运服务的热情。”车间主任周强高兴的说。