2013年12月13日22时10分安阳车站信号楼，车站值班员王鸿飞在确认施工单位销记手续正确，经车站盯岗干部核对无误后，向列车调度员汇报并请求线路开通，随后调度员发布开通命令，标志着安阳站区为期13天的更换道岔施工全部结束。

在12月１日至13日的施工中，站区共更换道岔17组，针对施工任务重、时间长、安全风险控制难度大的实际，安阳车站采取多项措施，精心组织，全程盯控，保证换岔施工安全顺利。

首先他们不断完善施工方案，做到一施工一方案，每个方案中都明确施工内容、影响范围及注意事项，并认真排查施工中存在的安全风险隐患，制定出切实可行的卡控措施。

其次该站严格落实“三会”制度，积极联系工务、电务等兄弟单位召开施工协调会，全面加强各部门协调、配合能力；施工作业前，组织所有行车人员召开施工预备会，学习施工日计划和运行揭示调度命令内容，明确施工关键事项；施工完毕后，及时总结，对存在问题认真分析、讲评，制定整治措施。

再者该站严把施工关键环节，盯岗干部在信号楼全程盯控运统-46、调度命令、联控、列车放行等工作。车站值班对施工请求及开通严格落实“三核对”制度，认真审核运统-46的登销记，加强与施工单位及调度员联系，确保按时开通，并做好限速调度命令的传达工作。

与此同时，该站还卡控好作业人员劳动安全，要求现场作业人员一律按规定着装；横越线路时，严格执行“一站、二看、三确认、四通过”制度；加（去）锁作业落实好专人防护，做到同一作业组同出同归，保证作业人员人身安全。