“公积坂777晃车，是车间安全大检查整改最后一个问题，也是长期以来设备病害的‘老大难’，今天咱一定要把它全力拿下，一举攻破！”11月19日凌晨2时，包头工务段东兴车间主任孟德奎一声令下，京包线K777上行人工破底清筛施工现场瞬时“沸腾”起来。

一时间，46名职工携带作业工具，一齐冲上线路。他们按照轨枕间隔，每空一人分列线路两侧，用力挥动着手中的十字镐“咣、咣、咣...”伴随着铁质搞头与碴块的碰撞发出的声响，道床表层整齐堆码的石碴被刨开，底部板结部分露出，任务的难点也随之来临，被煤灰、杂土层层包裹的石碴连成整片，硬的像块石板，锋利的铁镐砸上去根本没有反应。

面对此番情景，职工们十足的干劲没有丝毫减弱，而是咬紧牙关、抡圆臂膀，拿撬棍朝着板结面奋力砸去，一下、两下、三下，只见，坚硬的碴块被砸出闪着亮光的火星，开始渐渐松散、破碎，而职工们的手上却被磨出一个个鲜红血泡...但一心想着攻破难关，消除线路安全隐患的职工们却顾不了那么多，赶忙乘胜追击，又开始分头忙碌着清筛、补碴、回填。“轨下25毫米，开挖深度一定要够！”映衬着头灯发出的光芒，技术员李恒星手拿钢尺，逐处认真测量作业标准。废碴和泥土被一锹锹清出、一袋袋的新碴顺利回填，人头攒动的施工现场景象一片繁忙，混合着汗水的灰渣在职工们脸上描绘出一幅幅“山水泼墨”。

通过近3个小时的共同努力，人工坡地清筛任务顺利完成，该车间安全大检查“问题库”中的最后一个“老大难”被成功销号，看着崭新到床上饱满密实的道碴，历经整夜奋战的职工们，忘却了疲惫，脸上露出满意的笑容。（通讯员 褚梦龙）