早晨起来感觉到一丝凉意，迈出宿营车才发现不知什么时候外面已然成为了一个白色的世界，而雪还在纷纷洋洋的下落，在雪地上印下了我的第一枚脚印，就这样，我们又开始了新的征程。

   因为雪带来的好心情并没有持续太久，大雪也导致气温骤降，而前几天车上的暖风却闹起了情绪罢工不干了，操作间里的温度比外面还冷，我站在一旁冻得直哆嗦，师傅却依然一丝不苟的工作着。

   由于厚度近30公分的积雪掩埋了轨枕，阻碍了操作视线，为了确保施工安全，保证施工质量，车间副主任王珍急中生智，立即组织大家一起拿起铁锹在大机前面开道，清一米积雪捣一米线路，一遍不行两遍、两遍不行三遍，直到线路高低、水平、方向均达到技术要求。

   气温太低导致道砟冻结变硬，捣固装置受力相对增大，尽管机械车的油管用一层层暖布包裹，仍然时不时的崩裂、镐臂也容易断裂了，为了不耽误进度，王主任带领着车间技术骨干，不顾严寒，脱去棉衣，摘下手套，徒手拆装精细的零件，现场抢修机械车。直到天黑看不清了我们才收车回驻地，晚上野外格外寒冷，尽管宿营车上的锅炉指针转到最大，铁皮房子如同一个冰窖，吃过饭后我赶忙钻进被窝，可即使穿着衣服盖着厚厚的被子却还是会冻的瑟瑟发抖。

也许是今天工作强度较大，我居然很快就睡着了，不过因为寒冷睡得不是很踏实，后来虽然和我同屋的师傅尽量压低了声音，我还是醒了过来，原来他们工作了一天又冒雪出去对机械设备精检细修，现在才回来，黑暗中他不知道我已经醒了，走过来为我掖了掖被角，又把他的大衣盖在了我的身上。

   黑夜里雪还在下，宿营车上依然冰冷如初，而我的心却是暖暖的。