34岁的郑炜，现任呼和浩特工务机械段钢轨打磨车间副主任。

他立足本职岗位，钻研业务知识，练就过硬本领，结合我局实际情况，编制了《道岔打磨车作业标准》和《道岔

打磨车号位操做规范》。并将作业标准制作成直观的视频材料，为钢轨打磨车间的人员培训工作奠定了扎实的基础。

打磨车进口配件周转时间长、费用高，他创新工作思路，组织车间人员采取废件配对、化零为整的方法，将废旧配件拆卸，将未损坏的部分重新组合。仅摆角电机一项就重新组合五台，节约资金50余万。同时他主动与国内机械制造厂商联系，利用国内技术，生产适用的配件，于2012年7月22日在24#打磨电机安装由北工集团生产的打磨电机导向套，经过4个月的实验，未发生不良现象，大大降低了成本，提高了使用周期和效率。

在打磨京包线最长隧道旗下营隧道时，他科学规划、大胆创新，采取在原有消防系统的基础上加装了喷雾装置，降低了灰尘对接触网的影响，无需接触网停电即可打磨，将隧道单次打磨长度长到2-3公里，在大大提高作业安全系数的同时有效节约了天窗作业时间。