（胡艳波 徐世昌）近日，七台河站积极探索优化运输组织的新办法，充分利用现有机车资源，实行单机顺路挂车作业，减少调车作业钩数，加速车辆周转，实现节能增效。

自2005年12月专用铁道路企直通列车开行以来，这个站每天都要向专用铁道集配站拉送空车8列，列车到达后本务机车单机返回，专用铁道内装完的重车则由站内调车机到集配站取回，日均入矿取车18次。

七台河站从提高专用铁道集配站作业能力、降低运输成本入手，优化运输组织。自8月27日起，他们采取本务机顺路挂车的方法，减少站内调车机单机取车的作业次数。现在，调车机日均入矿取车14次，下降了22.2%。这一举措加速了车辆周转，压缩了一次作业时间，减少了车辆在集配站的停留时间，并且有效节省了燃油成本，预计全年可节约20余万元。

截至10月31日，七台河站共办理路企直通列车405列，顺路挂车130列，共压缩调车作业时间109.2小时。