11月7日，碧空如洗，暖阳高照。伴着浓浓的凉意，绕过满是煤堆的货场，记者跟随萨拉齐东站党总支书记张辉见到了他们此行的采访对象——萨拉齐东站值班站长张守义。10月26日凌晨，他的一个“暂停放行命令”唤醒了深夜沉睡的警钟。

张守义，1981年参加工作，33年来他先后在扳道员、连接员、调车长、助理值班员、值班员等多个岗位任职，丰富的现场经验成就了他“安全卫士”、“安全宝典”的美名，纵使岗位变换但他对工作的满腔热情从未打过一丝一毫的折扣。

10月26日，他在值班员岗位替班。凌晨3:15，办理DGJ434次通过进路时，发现萨拉齐东站Ⅰ场上行一接近处出现红光带，立即报告行车调度员。凭借丰富的工作经验，他果断协调邻站暂停放行上行列车，并通知工务部门现场检查，确认出公积坂站至萨拉齐东站间上行线772Km+910m处断轨，经工务加固处理后，于5:07开通线路，消除了一起行车事故，受到铁路局重奖。

   “还有没有像10月26日这样的事情在您的岗位上发生过。”记者的提问把张守义的记忆引回26年前。原来这位年逾五旬、略显瘦弱的老将身上还另有故事。

1997年7月19日，41015次列车在萨拉齐站内进行甩挂作业，突然整列失去制动发生溜逸。万分紧急，他“飞身”上车进行紧急提钩放风，整个车列及时制动，防止了一起行车特别重大事故。因此，张守义荣获铁道部货车头奖章、40周年建局特殊贡献奖、50周年建局特殊贡献奖，工人日报、内蒙古日报、包头日报、人民铁道报等多家媒体对此进行广泛宣传报道。

“在班组管理中他起着主心骨的作用，从施工安全盯控到调车作业安全写实再到非正常情况接发列车卡控，甚至是班组新职人员岗位安全教育，只要是关乎安全的，事无巨细，总要做到最好。”总支书记张辉在一旁早已迫不及待。

“九层之台，起于垒土；合抱之木，生于毫末”。不论是在坐台指挥的值班员岗位还是在动态写实的值班站长岗位，他都没有放松对安全工作的苛求和业务知识的积累。时任值班站长，他制定了班组风险源排查辨识到位、岗位责任明确到位、检查落实到位的“三到位”的工作方法，对自己所管班组的基础台账、人员业务素质、岗位安全隐患、当班人员心理状态如数家珍，每个班都要对其进行一遍梳理排查，时刻用安全这把标尺衡量自己的工作。伴随铁路设施设备变化发展，他更加坚信用扎实的业务素质保障现实安全才能长久，强化《技规》、《行规》、《调标》、《人标》中有关内容的学习，再辅以局发百题等，不断提高自己的业务技能。（柴润露）