包头车务段认真总结历年集中修工作经验，制定针对性强、操作性强的集中修安全组织措施，确保施工作业安全有序。

   这次集中修干部包保主要体现两个特点，一方面规范包保盯控流程，由技术科总结历年施工经验，制定《干部施工安全卡控手册》，从施工协调会的召开到施工过程岗位盯控再到施工后的总结、用具清点等都做了统一规定，彻底解决了机关干部下线包保的盲目性。另一方面机关技术骨干全员出动，由技术科、安路科等主要业务科室的20名骨干组成集中修干部包保组，后夜出动深入施工车站，采取室内外双岗双人卡控，做到现场安全作业“双保险”。

   哈业胡同车站担负向管内各站以及包西线部分车站运送路料的任务。为保证集中修期间路料充足，哈业车站站领导放弃休息，坚持盯在现场做好配车、调车和石砟车辆的防溜工作，压缩车辆停时，确保运送石砟车辆随到随装、装好即开。第二阶段集中修以来，共运送石砟700车。

   特别整治以往施工协调会不实不细、个别施工单位不到场等问题，包保干部在施工前一天亲自到场检查施工协调会质量，重点掌握相关单位是否熟知作业影响范围、施工车辆运行进路是否合理等内容；施工结束后及时组织和监督各单位召开施工总结会，总结长处、查找不足并制定整改措施。