大板机务段白旗运用车间挑灯备战

贲红至曹不罕站间双线自闭开通前的各项准备工作

 

随着10月15日贲红站至曹不罕站间双线自闭开通的临近，此区段的牵引任务主要由大板机务段白旗运用车间所担当，针对此次运输基础设施变化大、LKJ数据操作设置复杂、机车操纵因线路坡道大而改变固有模式、乘务人员短期内经过多次战场施工相关操作变化频繁而容易混淆和新职人员较多等问题，而极易造成行车事故的发生，大板机务段高度重视，大力做好开通前的各项准备工作。

针对这些问题白旗运用车间积极备战，由于相关行车办法公司下发较晚，给培训工作造成了困难，白旗运用车间不等不靠，车间管理人员在前期公司未将有关行车办法下发的情况下，积极与公司有关部门联系将变化后的战场示意图等第一手资料进行了收集，车间管理人员首先进行了认真的研究和学习，做到心中有数。并按照此次行车方式的变化，车间克服一切困难，在一名主管副段长的带领下，成立了三个安全小组，即现场添乘指导组、出勤坐台培训组和后勤保障组，保证对开通后的列车实行趟趟有人盯控指导，出勤时的乘务员班班有人培训学习，全部人员吃饱穿暖、鼓足干劲，做到有备无患。

12日下午，在接到公司正式下发的《贲红站至曹不罕站间开通双线自闭区段过渡期间LKJ相关操作办法及注意事项》、《贲红站至曹不罕站间过渡期行车组织办法》等相关文件后，针对开通时间即将开始，培训工作时间紧、任务重的现状，为保证运输生产的绝对安全，该车间发扬集通人固有的吃苦耐劳、连续作战精神，连夜印发相关材料组织有关乘务员进行培训学习。课堂上乘务员仔细的听、认真的记，并对行车方式和站场有疑问的地方及时进行了提问，“疏解线能走上行车吗？国铁一场发车进路表示器怎么显示？一场发车用什么交路号……”，疑问随着车间管理人员的详细讲解一一得以解除。

白旗深秋的夜晚寒气袭人，可明亮的教室内乘务员的提问声、管理人员的解答声，充斥着热烈的气氛，丝毫没有一丝寒意。该车间全体员工正是抱着这样一丝不苟、认真负责的态度，牺牲了无数个这样的日日夜夜才保证了每一次施工改造后的行车安全，使安全运输生产佳绩不断的刷新。（郝剑）