熊师傅今年59岁，即将离开工作了四十多年的信号岗位，因此他非常珍惜为数不多的职工生活。这不，10月7日是他值班，他一大早就来到了工区，首先把工具仔仔细细清点了一遍，随时准备着去处理故障。

“熊师傅，刚才232-240DG电压波动接近下限，你赶快到室外查一查吧！”楼上值班的小李打来了“求助电话”

根据多年的工作经验，遇到故障时，熊师傅会二话不说，背上早已准备好的工具包，骑上心爱的永久自行车，边走边用对讲机询问案情，然后迅速出手，把故障消灭掉！遇到像今天这样的险情，他会沉着地来到信号楼，仔细回放微机监测，在千变万化的数据信息中，查找破除险情的蛛丝马迹：关林方面在向三道接车后，该区段有1分钟的电压下降，当列车进入股道后，该区段电压恢复到正常，同时他还注意到：在发生险情时，该区段仅有的两组道岔232#和236#都处在反位。“小李，你负责登记天窗点外上道作业；小王，你负责到现场防护列车。”当熊师傅了解到这些有用的信息后，心里有了底，开始发号施令。

当2013100716#调度命令下达后，熊师傅和防护员小王开始上道检查设备。熊师傅发现232#在定位，236#在反位，就要求室内小李把232#道岔转换到反位。可谁知室内小李却通知该区段电压又波动了！熊师傅立即跑到236#道岔处，开始测量其安装绝缘。奇怪的是：在借用第一连接杆测试时，安装绝缘良好；而借用动作杆测试时，绝缘不好，于是他顺着动作杆看去，很快发现动作杆和滑床板相碰造成短路，他急忙拿起手锤，将滑床板敲离动作杆，室内小李急忙告知：电压已恢复到正常数值。

紧张的防护员小王，在佩服熊师傅的同时，终于松了一口气：没想到隐患竟这么快找到了！可熊师傅却没有丝毫轻松的意思，他心想：电压下降，肯定有两个短路点，如今险情已经恢复，另一个故障点只能用眼睛去观察。功夫不负有心人，在熊师傅用螺丝刀剔掉油泥后，终于看出了端倪：原来另一端的滑床板又和角钢碰住了。看样子用手锤是不能把它们分离开了，他果断和室内联系，让小李电话通知工务工区，带上必要的工具来现场。

工务的职工、工长、车间主任以及抢险队员，在接到电话后，陆续赶到现场，很快将角钢和滑床板分离开。为了防止列车震动，两者再碰到一起，熊师傅还变戏法似的，从工具包里拿出钉子，钉在枕木上，卡住滑床板不再乱动。当听说车站没有登记，是电务人员在发现电压波动后，主动出击找出隐患，工务主任紧紧握住熊师傅的手，久久不愿分开，连声说：“我们工电是一家，以后要亲如兄弟、加强合作！”

隐患得以圆满化解，大家都满意地散去，在回工区的路上，小王还在纳闷：为何熊师傅就直奔236#查隐患呢？熊师傅解释道：232#道岔无论定位还是反位，隐患都发生，所以它坏的可能性较小；而236#道岔始终在反位，所以它的可能性最大！