我是一名大货车司机，从内蒙古东胜往山东烟台运煤。为多挣一点钱来降低成本，返程不放空车，9月20日清晨接了单西安铁路局给神木西列检作业场配送闸瓦的散活儿。

但是，下午到了神木西车站后，天气变得越来越糟，雨越来越大。原本雇用的五名装卸工因雨天作业要求增加装卸费，但最终未与货主谈拢，一走了之。货主却远在西安，短时间内也无能为力。

这时我找了作业场值班的书记肖东：“书记，给俺想想办法吧，你看下着这么大的雨，眼看天又快黑了，俺在这里人生地不熟的，晚了再回不到县城，连落脚的地方都没有了。”

他听了我的情况介绍后，叫来了班组的职工义务帮忙。

当这些铁路职工了解情况后，虽然累了一天也二话不说，主动穿上雨衣推上架子车冲进风雨中。有的职工爬上车厢卸货，有的职工推着架子车运货，有的职工看到一辆架子车太少，为了加快卸车速度到建筑工地借来了架子车，有的职工扛着一捆捆闸瓦跑步运送到材料房，有的职工在材料房专门负责码放。

看着雨中一个个忙忙碌碌、呼唤应答、奔跑卸货的职工，我感激的拿着烟不时地递给他们，希望他们抽根烟歇一歇，但他们却回答道：“还是一气儿卸完吧，你也好早点赶回县城休息，天越黑赶路越不安全，我们多争取一点时间，你也能在天黑前赶到休息地！”。

经过近两小时的忙碌，一车10吨重的铁路配件终于在天黑前卸完了。看着卸空的车厢，我的眼睛湿润了，满怀感激的向冒着雨帮忙卸车的职工不断致谢，感谢他们在风雨中的紧急救援：“真是太感谢了，你们真是我风雨中的救兵啊！”