提起西安电务段的张继承，同行都会对他竖起敬佩的大拇指。2009年获陕西省职业技能大赛信号工比赛第一名，2010年获中华全国铁路总工会“火车头奖章”、西安铁路局郑西高铁开通运营建设“记大功”先进个人、“陕西省青年岗位能手”、原铁道部“全路技术能手”、2013获全国铁道团委授予的“铁路青年五四奖章”……他几乎包揽了所有的荣誉。

这个复转军人成长起来的优秀青年电务技术人员，在直面挑战中坚守自己的高铁梦想，把自己的青春深深烙印在不断提速的铁路动脉上，用自己对信号事业的一腔热情和痴挚不渝，诠释了西铁青年拼搏奋进、追求卓越、放歌高铁、不断进取的成长历程。

从一名优秀战士到一名优秀信号工

2000年，22岁的张继承带着对未来生活美好的憧憬来到了西安铁路局西安电务段，准备在新的岗位上建功立业的他面对千条电缆，万组节点，纷杂的接线，复杂的电路，突然感到无从下手，有些“发懵”，但同时也随即引发了他强烈的学习欲望。

张继承从信号技术的点滴学起、从维护技术的末节干起，在边干边学、边学边干中逐渐成长。遇到不懂的业务技术，就虚心向老师傅请教，其谦虚诚恳的学习态度也深深感动着工区的工班长和业务技术熟练的老职工，大家都愿意手把手教他。很快，张继承在同批分配来的30余名复转军人种脱颖而出，甚至比专业学校毕业的大中专生更快地掌握了信号基础和日常维修技术，不仅一次性通过定职考试，还成为了工区的一名生产骨干。

由于表现出色，2003年10月，张继承被选拔至新开通的西安铁路局宁西线商南信号工区任工长，挑起担子，张继承便一头扎进了工作中。他缜密思考，总结经验，吸取教训，设计制定应急预案，认真组织维修，杜绝了多起故障的发生，工区连年摘得无故障班组称号。更让张继承骄傲的是，在他的影响下班组里形成了共同学习，共同提高的氛围，5年中，工区先后走出了5名班组长，这在整个西安铁路局都是不多见的。而张继承本人，也在西安铁路局第二届职业技能竞赛中取得信号工组第一名的好成绩，成功完成了从一名优秀青年战士到一名专业信号工的华丽转身，荣获“全路技术能手”、“火车头奖章”、陕西省“技术能手”、“青年岗位能手”、西安铁路局“安全生产先进个人”、“十大青年标兵”等荣誉称号。

临危受命，勇挑高铁重任

不论是在时速120/KM的宁西线打基础、练硬功，还是在时速160/KM的陇海正线挑大梁、出成绩，张继承的心中始终有一个梦想：有一天能在中国最快时速的铁路线上发挥自己的特长、做出自己的成绩。令他没有想到的是：这个梦想很快成为现实。

2009年底，西安铁路局管内郑西高铁设备联调联试全面启动。年轻的张继承凭借自己扎实的业务功底被调整负责西安客专维修车间的生产管理工作，从此便一头扎进他为之梦想的郑西高铁建设中。

挑起担子，张继承便一头扎进了现场。当时，华山北、渭南北等站还是一片荒凉，现场没有宿舍，工作是在一座座高架桥上，而且都是夜间干活，吃饭只能啃方便面、馒头；睡觉是在嗡嗡作响的信号机械室里凑合。尤其是进入11月份后，夜间的大桥上均在零度以下，凛冽的寒风刮着，身子和外界一样冷。有一次张继承发烧，高烧几天不退，身子像散了架一样，走路都发飘。但晚上给家里打电话报平安时仍是那句话：“工作进展顺利，我一切都好！”

在张继承的带领下，郑西高铁陕西段3个站、5个中继站的45组道岔、58架信号机、291台转辙机、245个轨道区段、604个应答器等设备全部一次性通过验收。而联调联试的5个月里，张继承只回过两次家。2010年2月6日，受到全社会关注的郑西高铁顺利开通，张继承和同事们乐开了花。然而，他清楚，这只是对前期工作的肯定。他更明白，攻城容易守城难，尽管高铁已经顺利开通，张继承依然没有回家，他依然坚持守护着设备……

2010年2月13日，除夕夜，夜里23点多钟，由郑州开往西安的高速列车在进入灵宝西后，列车上的车载设备突然显示应答器缺失报警，接到故障通知，张继承立即以最快的速度赶往现场，在零下10℃的深夜深一脚浅一脚地进行摸排，最终发现系高速列车上落下的冰柱将应答器打坏。为了尽快恢复故障，张继承带领55名职工，分东西两路徒步行走了117公里，终于赶在凌晨4点前消除了故障现象。

从挑起重任到联调联试、郑西高铁开通，再到郑西高铁安全运行的1300余天里，张继承啃下了一个又一个难题，带出了一支会干活又能吃苦的队伍，更结合郑西高铁实际积极参与编写了《吉富18号道岔检修作业标准》、《高铁维修作业指导书》和《郑西高铁信号工应知应会》等技术材料，为确保高铁设备的安全稳定打下了坚实的基础。

 至爱真情，一起担当责任

“看，这是我儿子获得的荣誉，这是他刚上班时获得的，这是当时西安分局颁给他的，嘿嘿，还有这个，这是铁道部的‘火车头奖章’……”在笔者面前，张继承的母亲兴奋地展示着儿子的荣誉。在老人眼里，儿子是他们一生的骄傲！

“他时常不着家，十天半个月都难见他一面，有时，我会忍不住埋怨他：‘那么大一个单位，难道离了你就不转了！’可事后想想，当时嫁给他时还不就是看上了他干事时的一根筋，有担当，其实他也不容易。”在妻子眼里，张继承是一座山，而她则是那依山而伴的河流。

女儿开始写日记了，她在一篇题为《我的爸爸》的日记中写道，“爸爸终于回家了，我好久没见他了，为了让爸爸知道我一直都是个好孩子，我就给爸爸背我们新学的语文课文，可书还没背完，爸爸却打起了呼噜。妈妈说：‘爸爸为了动车的安全，太累了’，让我不要吵着爸爸。”

当我们把这些片段整理成文字拿给张继承看时，那一刻，他的眼眶湿润了。

这个秉性忠厚的关中汉子，何曾没有一腔儿女之情！可他明白，自古忠孝难以两全。

面对铁路设备不断更新对技术业务的更高要求，张继承清晰地明白，人生的路还很长，中国高铁发展的路还很长，只有不断地奋斗和探索，才能担当起肩上的那份责任！如今，随着高铁领域新技术的广泛运用，新设备的陆续上线，为确保高铁设备的稳定运行，张继承又开始了新的征程……