“刘师傅，如果列车在运行中遇到车辆漏风导致制动不良危及行车安全时怎么处理？” 9月2日14点56分，包头车辆段乘务车间党支部书记张毅平利用站停时间询问乘务员刘洪玉有关安全行车的知识。

“立即停车，对漏风车辆进行‘关门’处理，确认全列制动作用良好后，方可继续运行。” 乘务员刘洪玉答道。

“发现故障后要及时将情况反馈段调度室，下车检查要做好防护……”张毅平对刘洪玉的回答进行详细补充、讲解。

为进一步发挥一线党组织保安全作用，有效防控列车运行安全风险，包头车辆段党委牢牢抓住乘务一线党支部这只重要力量，发挥他们掌握一线信息及时、准确，技术业务娴熟的优势，借助库内列车质量卡控、交接班作业、跟车添乘指导等时机，创造性的将技术党课化“整”为“零”，因人、因时、因事而宜的“走一线”，随时根据职工现场作业实际情况，进行有针对性的专业指导，大大提高了党课的效果，提升了职工的技术业务水平。

“张书记，列车紧急故障处理的要求我一直似懂非懂，你这小灶开的可真及时，我跑车时底气更足了！”刘洪玉深有感触的说。

“请车辆乘务员汇报列车尾部风压！”列车无线电里传来司机的汇报指令，刘洪玉又一板一眼的忙碌起来。（通讯员：刘天一）