“你对前店后场货运组织改革模式怎么看？”“我认为这是铁路货运适应市场经济需要的必然选择。”这是内蒙古华远焦化运营有限公司进行铁路走向市场大讨论的一个场景。

“昨天18点，二级冶金焦唐山到站又降价了，客户已经连续三天不装车了，这市场到底多会才能稳定下来呀？”公司经营部张跃军焦急地说。

今年焦炭价格“一路下滑”，生产企业普遍停（限）产保价，煤—焦—钢整个产业链陷入低迷，造成公司经营陷入困境。面对市场遇冷的严峻形势，他们把“闯市场、拓经营、转观念、大讨论”融为一体，以路局“走向市场50题”和多元中心9个研讨课题为重点，全员参与、广泛讨论，“华远焦专车能去新疆吗”、“能开拓沈阳局市场吗”、“能到港口南下吗”，带着课题，党政领导带队组成“西北、西南、京津唐”三个市场调研小组，深入终端25家客户进行走访调研，实地观摩焦化生产流程、与对方互相交流探讨市场走向，主动推广、介绍公司营运模式、认真征询客户意见和建议，通过调研及时收集情况、分析市场走势、研讨经营对策。

在调研营销的基础上，他们连续召开5次股东会，牵头组织相关装车基地商讨对策，通过“压成本、拓市场、提质量、促经营”等方式共同应对市场挑战，激励签约的重点大客户在淡季多发运，最大程度调动股东装车的积极性。他们还放眼未来，谋划辐射经营发展区域蓝图，积极调研开通乌局、兰局（西线）下行焦炭运输通道，返空拉新疆煤运回乌海的循环运输方案，实现重去重回，充分提高华远焦专车利用率。立足打满管内煤焦，重点是利用焦专车打满包钢和哲里木。借助路局与天津港开展内陆无水港无缝对接契机，充分利用内蒙古的资源优势对接天津港口的辐射优势，经天津港南下占领南方沙钢市场。

“车已承认，请您做好装车准备。”“车已装毕，请您及时缴纳铁路运费，您对我们的服务满意吗？”一句句温馨的话语包含着华远焦化公司每一名员工的真诚，传递着客户对华远服务满意度的认可。自货运组织改革实施以来，该公司不失时机，主动融入，组织动员全体员工全神贯注聚焦货运组织改革，分解落实铁路局对非运输企业的具体要求，并积极做好各项改革政策，制度规范及具体要求的无缝对接，确保公司运营顺畅。他们根据市场情况、股东构成及焦专车运营特点，制定了统一的合同样本，完善了各经营岗位作业流程，制定了风险防范措施、廉洁自律办法等，在制定经营方案时，始终坚持原则性和灵活性相统一、透明度和公平性相结合的原则，充分考虑各股东的股比和外运需求，力争达到相对均衡，使各家股东真心满意。

目前，该公司初步形成了以乌海及周边地区的焦化聚集产业为中民主，发挥焦专车的专业运输优势，向西辐射兰州、新疆，向东辐射唐山、环渤海，向北辐射辽宁，向南辐射沙钢的环状区域辐射运营的网络，今年前7个月，公司共发送焦炭172.2吨，同比增长56.7%。（陈军 王春泉）